型材自动套料管理系统的研发和应用.pdfVIP

造 船 技 术 2008年第3期(总第283期) 型材自动套料管理系统的研发和应用 钱善波 ，孙志伟 (1．上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院，上海 200030；2．广州文冲船厂有限责任公司，广州 510727) 严格统一； 提 要 通过分析船厂现有型材下料模式，开发 下料长度：正整数，限制5位； 适合设计扣施工的型材 自动套料管理系统，对建立型 余量：正整数，限制3位； 材套料的数学计算方法、型材下料数据库及应用实例 端部型式：S——上斜切留根，X——下斜切不 作了说明，提出了一种既简单又具实际操作性的方法。 留根，H——上斜切不留根。斜切长度限制 3位正 关键词 型材 下料 计算机管理 利用率 整数； 数据库 开孑L：从定位基准量起的距离(5位正整数)+ 中图分类号 TP315 文献标识码 A 开孑L型式(T——腰圆孑L，Y——圆孑L，ZXX——为止 1 概述 裂孑L或流水孑L，数字代表直径)； 压角：从定位基准量起的距离(5位正整数)+ 随着造船技术的进步和造船行业的蓬勃发展， 正号或负号+压角角度(3位正整数)，正号为正压， 造船产量急剧升高，原材料用量也相应升高。国内 负号为反压； 许多船厂对如何提高钢材利用率都很重视，中船集 去向：B／G／X； 团公司也曾组织属下骨干船厂研讨并制订了若干提 起始肋号：3位正整数肋骨号+正号／负号+3 高钢材利用率的指导意见。 船厂的型材下料从设计到施工一般采用手工计 位正整数偏移值。 算和标注、手工套料的方法。在设计方面，设计员要 2．2 建立设计开发型材套料计算方法 设计开发型材套料计算方法。利用穷举法把所 绘画出每个零件的图形，标注基本尺寸、材质和规 有可能性全部列举出来，选择最优的一种可能。例 格，再汇总各分段的材料用量，重复简单又缺少价值 如：现在有编号M ～M 根材料需要套料，现有毛 的工作，浪费企业的人力资源。在施工方面，先分类 料N ～N 根，我们先进行第一根毛料N 的加工。 汇总每一种材质、规格的零件，工人凭经验及简单手 工计算进行套料，随意性较大，型材利用率不高，缺 把要加工的每一根材料长度共C 种可能分别与N 乏评估准则，无法实施有效监督。针对船厂的困境， 长度进行比较，选择出一个剩余长度最小的结果保 自行开发适合于船厂设计、施工的型材自动套料管 存在D (中间结果)，再把要加工的材料抽取两根长 理系统，以提高型材出图效率、施工周期和型材利 度相加，共C 种可能分别与N 进