双机抬吊技术在输煤栈桥钢桁架吊装工程中应用.docVIP

双机抬吊技术在输煤栈桥钢桁架吊装工程中应用1．概况 由河北建设集团承建的大唐保定热电厂八期扩建工程之6#输煤栈桥的钢桁架共由6-1、6-2、6-3三部分组成，分别在化学水东侧及碎煤机室西侧完成现场拼装，拼装后钢桁架基本情况见下表： 6号栈桥有关数据 2．吊装机具选择及吊装顺序安排 2.1吊装机具选择： 根据钢桁架重量、起吊高度、作业半径及拼装点所处位置，计划6-3采用180T汽车吊与2600T/m塔吊抬吊至距2600T/m中心23m处，6-3长31976mm、重57.78T，两机抬吊各29T。 6-1、6-2计划采用180T汽车吊与55T履带吊分别抬吊至碎煤机室北侧及空压机房西侧，6-1长26161mm、重49.014T，6-2长27000mm、重49.481T，两机抬吊180T主吊、55T主送，180T汽车吊负责起吊桁架总重70%。 6-3抬吊吊车工况：2600T/m塔吊作业半径R=18 m，额定起重量Q=75T，单机负荷29T，负荷率38.7%；180 T汽车吊作业半径R=12 m，额定起重量Q=41.5T，单机负荷29 T，负荷率69.9%。 6-1、6-2抬吊吊车工况：180 T汽车吊作业半径R=10 m，额定起重量Q=51T，单机负荷35 T，负荷率68.6%；55T履带吊作业半径R=6 m，杆长21.34m，额定起重量Q=27.2 T，单机负荷15T，负荷率55.1%。 2.2吊装顺序： 6-1、6-2、6-3桁架依次吊装就位。 2.3吊点选择： 双机抬吊时，6-3桁架吊点选择对称布置，距端点3米；6-1、6-2桁架吊点选择180T汽车吊吊点距桁架端约9米，55T履带吊吊点距桁架端点约4.5米处。吊装时，采用四点起吊，示意图如下： 2.4吊装平面布置图：详见附图。 3．吊装准备 3.1塔吊轨道西沿 由于2600T/M塔吊最小起吊距离为18米，目前轨道距6#栈桥最大15M，为此为满足6-3桁架吊装，塔吊南侧轨道需向西延伸6米、北侧轨道需向西延伸3米。 3.2吊装场地准备 为满足吊装需要，吊装前需将锅炉西侧底部清理出满足6-3桁架临时停放的场地；空压机房西侧场地做为6-3、6-2桁架移位、站车的位置，必须清走场地物品；由于6-1桁架吊装前需先将桁架移位至碎煤机室北侧，为此碎煤机室北侧物品需全部清除。 3.3吊装锁具准备 S=Q/n1/sina?Sb/k S：一根吊索所承受的内力； Q：构件的重力； n：吊索的根数； a：吊索与桁架的夹角； Sb：钢丝绳的破断力总和（kN），查相应表格； K：安全系数，取10； 3.4吊装人员准备 吊装总指挥：1人 吊车司机4人、吊车指挥1人、起重工12人、焊工4人、安监员1人。 4．吊装安全管理要点 4.1吊装工程安全管理要点 ①吊装前，设专人负责吊装前的组织和准备工作，吊装过程中协调各工种间的配合，确保吊装的顺利进行。 ②吊装过程中应特别强调安全第一的意识，在架体没有调整并固定牢固前决不能盲目进行吊装，吊装过程中设专人指挥吊车，专职安装员必须自始至终监督整个吊装过程，发现隐患，及时处理或停止吊装作业。各种起重机械严禁超载运行，起重吊装作业区设警戒标志并设专人警戒，夜间及风雪天不得进行吊装作业，起重机应与架空电线保持一定的安全距离。 ③严禁起重机超负荷作业，斜吊和拉吊。作业过程中，起吊重物的下方禁止有人，起重臂下严禁站人。 ④起吊重物时应绑扎牢固，禁止在重物上堆放或悬挂零星物件。放置重物时要注意地面情况，防止倾斜歪倒。 ⑤起吊重物时，吊钩中心应垂直通过重物重心。先进行试吊，重物吊离地面200毫米时应停车检查：起重机稳定性、制动可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。 ⑥双机抬吊时，两车的臂杆应保持一定距离，防止杆头相碰和吊装重心重合造成偏重。要有专人统一指挥，速度要慢，做到密切配合动作协调一致，重物不超过两台吊车的额定起重量的75%，每台起重机承担的负荷不大于其额定起重量的80%。 ⑦吊装作业时，臂杆的最大仰角不得超过75ordm;及原厂的规定。 ⑧起重机在停工或休息时，应将重物落到地面，吊钩上不得悬挂重物。 ⑨室外作业时，大雨、大雾和6级及6级以上大风影响安全时，应停止作业。 ⑩钢丝绳的规格、强度必须符合起重机的规定要求，钢丝绳在卷筒上应排列整齐，紧密钢绳卷在卷筒上的高度应低于卷进筒端板外周5毫米，钢绳作业中心至少应保留三周以上。穿绳应按规定的倍率和方向穿绕；不准使用扭结和变形的钢丝绳，严格按钢丝绳的报废标准及时更换；必须经常检查钢丝