基于ABAQUS的高速动车组制动控制装置支架有限元的分析_江涛.pdfVIP

第 卷第 期 28 2 机电产品开发与创新 Vol．28,No．2 ·测试与控制· Development ＆ Innovation of Machinery ＆ Electrical Products 年 月 Mar．,2015 2015 3 文章编号： 1002－6673 （2015 ） 02－104－03 基于ABAQUS 的高速动车组制动控制装置支架有限元的分析 江 涛 京浦镇海泰制动设备有限公司 苏南京 （南 , 江 2 11800） 摘 要： 动车组在高速运行时， 车载设备受到运行产生的振动冲击十分强烈。 论文创建了高速动车组制动 控制装置计算模型， 通过ABAQUS 数值仿真， 对制动控制装置支架进行了静强度和振动冲击分 析， 获得了制动控制装置支架在不同工作状况下最大应力， 分析结果表明： 制动控制装置支架满 足在静强度和振动冲击下材料的屈服极限， 同时对制动控制装置结构设计提出了合理化建议。 关键词： 高速动车组； 制动控制装置支架； 有限元分析； ABAQUS 中图分类号： TP29 文献标识码： A doi:10.3969/j.issn.1002-6673.2015.02.040 Finite Element Analysis of the High-speed Train Braking Control Device Bracket Based on ABAQUS JIANG Tao （Nanjing Puzhen Haitai Brake Equipments Co.,Ltd., Nanjing Jiangsu 211800, China ） Abstract: When the high-speed train in operation, the impact of vehicle equipment operation is extremely strong.The article aims on nu - merical value analyzing for the high -speed train baking cntrol dvice bracket, which is supported strength and vibration impact analysis through the numerical simulation of ABAQUS. Thereby educe stress distribution and the maximum stress in different working conditions. The results show that the baking cntrol dvice bracket meet the material limit yield in the conditions of strength and vibrationimpact, Propos - ing sagacious suggestions for the design structure of control device of brake. Key words: high speed train ； braking control device stand ； finite element analysis ； ABAQUS