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方钢管混凝土轴压柱承载力分析摘要：针对方钢管混凝土柱的受力特点，引入了混凝土强度折减系数 和等效约束折减系数 ，实现了方钢管混凝土柱向圆钢管混凝土柱的等效。利用薄壁圆筒的双剪统一强度解推导了方钢管混凝土轴压短柱的极限承载力计算公式。在此基础上，引入了轴压稳定系数 ，建立了方钢管混凝土轴压长柱的极限承载力计算公式。利用建立的公式与文献数据进行了计算对比，结果表明：所得公式计算的轴压承载力与文献的试验结果吻合较好，对钢管混凝土的研究有一定的理论价值。 关键词： 方钢管混凝土 极限承载力 薄壁圆筒 双剪统一强度理论 1、引 言 随着我国高铁建设的飞速发展，对站房的要求越来越高，站房高度和跨度的不断增加使得梁、柱所承受的荷载越来越大。承重柱作为建筑物最为重要的受力构件，是建筑物抵抗外力的关键，特别是在地震作用下，柱子不仅需要有足够的强度，而且须有很好的延性。钢管混凝土柱以其承载能力高、延性好，抗震性能优越、耐冲击、耐疲劳和施工方便等优点而在实际工程中得到广泛的应用。 方钢管混凝土柱作为钢管混凝土柱的一种形式，除具有钢管混凝土柱的优点外，还有节点形式简单、截面惯性矩大、稳定性能好、抗弯性能好的优点，具有广阔的应用前景。因此对方钢管混凝土力学性能的研究具有重要的意义。 2、方钢管混凝土柱的受力特点 钢管混凝土柱在应力水平较高时，内部混凝土的纵向微裂缝将会得到发展，其泊松比将超过0.5，随着纵向微裂缝的发展，混凝土的泊松比将会超过外钢管的泊松比，此时，钢管会对混凝土产生围压。方钢管对内部混凝土的约束很不均匀，文献[1]中指出：方钢管对核心混凝土的约束力主要集中在4个角部，而且约束力很不均匀，4个角部的混凝土受到的约束强，边部中间管壁处的混凝土受到的约束较弱。在大量的试验研究的基础上，我们得出结论：当方钢管达到钢材的极限强度时，角部钢管发生塑性变形，边部中间管壁发生局部失稳，混凝土被压碎。 由于方钢管对内部混凝土的约束的不均匀性，所以如何计算外钢管和核心混凝土之间的相互约束 “效应”成为计算方钢管混凝土强度及承载力的重中之重。作者根据俞茂宏的双剪统一强度理论，分析考虑了方钢管混凝土的力学特点，在吸收目前各国在该领域研究成果的基础上，引入了混凝土强度折减系数 和等效约束折减系数 ，实现了方钢管混凝土柱向圆钢管混凝土柱的等效。本文推导的公式是建立在薄壁圆筒的统一强度理论解的基础上，并且考虑了拉压比和中间主应力的影响，故本文公式更加符合实际情况。 3、方钢管混凝土轴压短柱极限承载力 3.1、方钢管混凝土柱向圆钢管混凝土柱的等效 鉴于方钢管对核心混凝土约束机理的复杂性，本文参考文献[2]的方法，把方钢管混凝土等效为圆钢管混凝土进行分析，这样就把方钢管对核心混凝土的不均匀约束转化为圆钢管对核心混凝土的均匀约束。等效圆钢管处于轴压、环拉和和径向受压的三向应力状态；等效混凝土处于三向受压状态。 将方钢管混凝土的钢管与混凝土面积按等面积分别转化为等效圆钢管混凝土的钢管和混凝土面积，如图1所示。 转化公式为： （1） 求解式(1)得， 图1 方钢管混凝土等效为圆钢管混凝土 ，，令 （2） 式中， 、 分别为方钢管的外边长和钢管壁厚， 、 、 分别为等效圆钢管的外径、内径和壁厚。 3.2、方钢管极限承载力 由于方钢管对混凝土的约束不均匀，把方钢管对核心混凝土的不均匀约束转化为圆钢管对核心混凝土的均匀约束时需要对约束力进行折减。参考文献[3]，引入等效约束折减系数 对等效圆钢管对混凝土的约束进行折减。 设方钢管对混凝土的侧压力为 ，等效圆钢管对混凝土的侧压力为 。则有 （3） 式中， ， 。 在分析中，将等效圆钢管看成薄壁圆筒分析，由文献[4]得到等效圆钢管的内压力统一极限荷载 为： （4） 式中， 为材料拉压比， 为中间主应力影响系数， 为材料的屈服强度。大多数的钢材有明显的屈服点，且抗拉抗压强度相等，故取 ，把式（2）、式（3）代入式（4）有 （5） 由式（5）和文献[5]得，在轴压下，方钢管的极限承载力 为 （6） 3.3、混凝土极限承载力 等效混凝土处于三向受压状态，混凝土的轴向应力 与侧压力 之间的关系按文献[6]取为 （7） 式中， 为混凝土的轴心抗压强度。由于方钢管对混凝土约束的不均匀性，本文参照文献[7]，引入混凝土强度折减系数 来考虑不均匀约束对混凝土约束力的减弱。方钢管混凝土内部混凝土极限承载力为 （8） 3.4、方钢管混凝土轴压短柱极限承载力 方钢管混凝土柱的轴压极限承载力 为方钢管和混凝土极限承载力之和，即 （9） 把