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某综合楼地下车库及楼盖结构设计

某综合楼地下车库及楼盖结构设计摘要:某综合楼具有跨度大、荷载大、层高受限制特点,根据本工程的特点,本文介绍了在结构设计时,对结构布置、地基基础的选择等方面的一些想法,以及现浇空心楼盖的应用。 关键词:钢筋混凝土框架-剪力墙 人工挖孔桩地下车库现浇空心楼板 一、工程概况: 该项目位于南京市江宁区内,建筑面积为36902.85平方米,地上总建筑面积28210.62平方米,地下建筑面积8692.23平方米。地面以下为地下车库,地面以上裙房四层,塔楼20层(不含突出屋面的电梯机房)。地下室层高:有上部建筑部分4.8m,无上部建筑部分3.6m,地下室顶板上平均填土厚度0.9m,室内外高差0.3m,地下室顶板标高-1.2m,裙房屋面标高22.0m,塔楼屋面标高75.40m。该工程结构安全等级为二级,抗震设防类别为丙类,基础设计等级为甲级,地下室防水等级为二级,抗震设防烈度为7度,设计地震分组为第一组,设计基本地震加速度值为0.1g。 二、结构布置: 塔楼部分为现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构,左段裙房和地下室部分为现浇钢筋混凝土框架结构,其所有框架和剪力墙抗震等级均为二级。右段裙房和地下室为现浇钢筋混凝土框架结构,框架的抗震等级为三级。在结构计算时考虑了x,y两个方向风荷载和地震作用,并计入双向水平地震作用下的扭转影响,同时考虑了偶然偏心作用的影响。经计算,本工程周期T1=1.7320,T2=1.6520,T3= 1.4939,T4=0.5378,T5=0.5184,T6= 0.4993。楼层最大层间位移X向1/1862,Y向1/1591。本工程受力钢筋和箍筋均采用HRB400三级带肋钢筋,见图一。 三、基础设计 本工程场地貌单位为丘陵山坡,场地呈北高南低,西高东低,场地主要土层自地面向下依次为:①层素填土;②-1层粉质粘土;③ 层粉质粘土;⑤-1层强风化泥质粉砂岩;⑤-2层中风化泥质粉砂岩。地下水主要为孔隙潜水,局部为上层滞水,设计地下水位为各栋拟建建 筑室外地坪以下0.5m,地下水对钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性。建筑场地为可进行建筑的一般场地。场地类别为II类,特征周期在0.34~ 0.39s左右。 本工程以第⑤-2层中风化泥质粉砂岩为桩端持力层。桩端承载力特征值1800KPa。经过与独基,柱下条基,预制管桩等方案比较,采用人工挖孔桩,最大柱距8.7x8.7m,桩基布置图见图二,有效桩长7.0m左右,桩径800~1000mm,单桩承载力2281~5309KN。桩身混凝土等级为C30,采用HRB335和HRB235.地下室底板为现浇钢筋混凝土板,板厚400mm,板底满铺双层钢筋网片。 四、现浇空心楼盖在裙房部分的应用 由于裙房部分,建筑使用功能为电影院,大型超市等,楼面层荷载较大,在层高上建筑也有要求,并在计算时出现大跨度梁配筋大于2.5%等异常结果。为此经方案比较后,决定在地下室及裙楼部分均采用现浇钢筋混凝土空心楼盖。以其中二层为例:空心楼板名义厚度(肋梁高度)250mm,板厚均为h=400mm。筒芯外径280mm,经计算,楼面荷载为28KN/M2,板弯矩 Mx,y= 56.3KN.m,双向配筋均为三级钢Φ14@100,折算成实心板为混凝土厚为70mm。由于地下室及《《裙楼部分全部采用空心楼盖,结构混凝土消耗量相应减少,更重要的是各层梁的配筋指标均满足规范要求,建筑层高也不需要调整,内力分析结果满足要求。采用此法,节约了造价,并使得各层有效空间加大,使甲方在以后的招商中更加的灵活,见图三。 五、结语 现浇空心楼盖技术在结构工程中已得到了广泛的应用,本文所阐述的结构布置方案及其具体在工程中的应用,希望能为今后工程的设计提供参考。 注:文章内的图表及公式请到PDF格式下查看 4

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