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桥梁灌注桩施工常见质量问题及防治方法摘要：本文是结合作者多年的桥梁施工经验，详细阐述了灌注桩工程的施工过程，结合影响施工质量问题的环节比较多，因此，本文就灌注桩的施工常见的质量问题与防治方法做以阐述以供借鉴。 关键词：灌注桩；钻孔；扩径 1、 引言 近年来我国经济建设迅猛发展，与之匹配的高等级道路也快速发展，桥梁建设的规模、跨径、结构形式以及荷载等级的逐渐加大，灌注桩基础由于具有适应于各类土层且具有较高的承载能力，广泛应用于桥梁工程建设当中，但由于灌注桩具有上层土层软弱，适宜的持力层较深，桩基础埋置深度大属于隐蔽工程，施工包括多个环节，工艺复杂等特点，因此灌注桩的施工质量也不容易控制，是影响桥梁施工质量的关键环节，因此保证灌注桩的施工质量是关系整个桥梁结构安全和质量的主要问题之一，对于一些常见的施工质量问题如果采取一定合理的措施很多问题是可以避免的，本文对灌注桩施工常见的质量问题及防治方法做以简要总结。 2、钻孔过程中出现的施工质量问题及防治措施 2.1、护筒冒水 造成原因：埋设护筒的周围土不密实，或护筒水位差太大，或钻头起落时碰撞。 防治措施：在埋筒时，坑地与四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实。在护筒的适当高度开孔，使护筒内保持1.0-1.5m的水头高度。钻头起落时，应防止碰撞护筒。发现护筒冒水时，应立即停止钻孔，用粘土在四周填实加固，若护筒严重下沉或移位时，则应重新安装护筒。 2.2、孔壁坍陷 造成原因：孔壁坍陷的主要原因是土质松散，泥浆护壁不好，护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高。钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会引起孔壁坍陷。 防治措施：在松散易坍的土层中，适当埋深护筒，用粘土密实填封护筒四周，使用优质的泥浆，提高泥浆的比重和粘度，保持护筒内泥浆水位高于地下水位。搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，安放要对准孔位，避免碰撞孔壁，钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间。成孔后，待灌时间一般不应大于3小时，并控制混凝土的灌注时间，在保证施工质量的情况下，尽量缩短灌注时间。 2.3、扩径与缩颈 造成原因：扩径是由于钻头振动过大、偏位或孔壁坍塌造成的；缩颈是由于钻头磨损过多、焊接不及时或地下塑性的膨胀土吸水膨胀使孔径变小造成的。 防治措施：防止扩径现象出现要检查钻机是否固定、平稳，要求减压钻进，防止钻进时发生摆动或偏位，要求慢慢钻进，以便形成良好的孔壁，始终保持适当和足够的孔内水位，保证孔内泥浆对孔壁具有足够的压力，成孔尤其是清孔后应立即进行混凝土灌注施工，尽可能减少孔壁在小比重泥浆中的浸泡时间；防止缩径现象出现要采用优质泥浆进行护壁，降低失水量。成孔时，应加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段时间内，孔壁形成泥皮，则孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀。或在导正器外侧焊接一定数量的合金刀片，在钻进或起钻时起到扫孔作用。如出现缩径，采用上下反复扫孔的办法，以扩大缩径处的孔径。 2.4、钻孔偏斜 造成原因：钻机安装就位稳定性差，作业时钻机安装不稳或钻杆弯曲所致；地面软弱或软硬不均匀；土层呈斜状分布或土层中夹有大的孤石或其它硬物等情形。 防治措施：先将场地夯实平整，轨道枕木宜均匀着地；安装钻机时要求转盘中心与钻架上起吊滑轮在同一轴线，钻杆位置偏差不大于20cm.在不均匀地层中钻孔时，采用自重大、钻杆刚度大的钻机。进入不均匀地层、斜状岩层或碰到孤石时，钻速要打慢档。另外安装导正装置也是防止孔斜的简单有效的方法。钻孔偏斜时，可提起钻头，上下反复扫钻几次，以便削去硬土，如纠正无效，应于孔中局部回填粘土至偏孔处0.5m以上，重新钻进。 2.5、桩底沉渣量过多 造成原因：清孔不干净或未进行二次清孔；泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起；钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落桩底；清孔后，待灌时间过长，致使泥浆沉积。 防治措施：成孔后，钻头提高孔底10-20cm，保持慢速空转，维持循环清孔时间不少于30分钟。采用性能较好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度，不要用清水进行置换。钢筋笼吊放时，使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁。加快钢筋笼接头对接速度，减少空孔时间，从而减少沉渣。下完钢筋笼后，检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，则应利用导管进行二次清孔，直至孔口返浆比重及沉渣厚度均符合规范要求。开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为30-40mm，应有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入混凝土面以下1.0m以上，以利用混凝土的巨大冲击力溅除孔底沉渣，达到清除孔底沉渣的目的。 3、水下混凝土灌注过程中出现的施工质量问题及防治措施 3.1、卡管 造成原因：初灌时，隔水栓