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电动车用径向充磁自由活塞式永磁直线发电机研究 李斐斐 薜斌峰 邱 萍 中图分类号：TM313 文献标识码：A 文章编号：1001-6848(2008)02一o022—03 电动车用径向充磁自由活塞式永磁直线发电机研究 李斐斐，薜斌峰，郑 萍 (哈尔滨工业大学电磁与电子技术研究所，哈尔滨 150001) 摘 要：将直线发电机与自由活塞式发动机组合起来，是串联式混合动力电动汽车辅助动力单 元 (Auxiliary power unit．APU)的一种新式结构，它可以使系统结构紧凑，有很高的效率和稳定 的性能。直线发电机是该系统中的重要组成部分。对圆筒形径向充磁式永磁直线发电机进行了 研究，通过有限元仿真计算，对发电机中铁心材料和永磁体的放置方式进行优化，另外还对发 电机极数和动子的长度进行了优化，最终得到发电机的效率为95．8％，功率密度为2．9 kW／m 。 关键词：自由活塞；径向充磁；直线发电机；效率；功率密度 Research on Radially Magnetized Free-piston Permanent Magnet Linear Generator Used for Hybrid Electric Vehicles LI Fei-fei，XUE Bin—feng，ZHENG Ping (Institute of Electromagnetic and Electronic Technology，Harbin Institute of Technology，Harbin 1 5000 1，China) ABSTRACT：The linear generator-engine system is used for a series hybrid electric vehicle scheme as an auxiliary power generating unit(APU)，which may have compact configuration，high efficiency and high reliability．The linear generator is an important part in this system，and a tubular radially magnet- ized permanent magnet linear generator scheme is investigated in this paper．The generator is optimized from the aspects of material selection，the placement of perm anent magnets，the number of poles and the length of translator．The optimum scheme with efficiency of 95．8％ and power density of 2．9 kW／m is obtained． KEY WORDS：Free—piston；Radially magnetized；Linear generator；Efficiency；Power density 而推动动子往复运动，由于动子上有永磁体，永 IJ 引 昌 磁体在绕着线圈的铁心中来回运动，产生电能， 在串联式混合动力电动汽车的辅助动力单元 以供电动机运行。 当中，一种新式的组合代替了普通的发动机与旋 1 圆筒形径向充磁式永磁直线发电机 转式发电机，并且省略了曲柄连杆机构，即自由 结构 活塞发动机与直线发电机的组合 。这一新式结 构，使得系统质量减轻、结