怎样进行区域物流平台的构建？.docVIP

　　怎样进行区域物流平台的构建？|第1 第1【内容提要】区域物流平台是保证区域物流活动有效、协调发展的基础条件。文章综合现代物流理论与当前国内物流实践的现状，对区域物流平台的构成要素、构建原则及其系统化与评价进行了理论探讨，并结合我国物流实践，提出了构建物流平台应解决的问题。 物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程，是运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等几个基本功能的有机结合。物流理念的产生是生产力发展到一定阶段后对流通领域提出的集约、畅达、高效的要求，是对原来粗放经济时期经社会化分工形成的流通过程中的各个相对独立的环节，在当前电子技术、通讯技术、自动化技术充分发展的基础上进行系统化、集成化及一体化。当前，国内对物流的研究，已从物流理论、物流技术等方面进行了大量的探讨和实践。然而在具体的实践过程中，物流业却存在极大的地区性差异。有的发展迅速，如深圳特区，已把物流定位为21世纪支柱产业。但是，也有的从认识和实践上尚未引起有关部门足够的重视，相当一部分地区的现状令人堪忧。笔者认为，结合当前我国行政管理的特点，把物流从企业物流合理化角度为主要内容的业务管理研究，拓展为区域物流合理化为主要内容及对物流的发展以区域范畴为对象的研究，有着尤为重要的现实意义。 物资流通是支持社会扩大再生产的血脉，是一个跨行业、多部门、各种运动形式交集的活动。这些活动要求有一个有效的、完备的物流基础条件的支撑，这个基础条件即为物流平台。它涉及铁道、水运、公路、仓库、场站、管理体制、信息水平等相关因素。对区域物流平台的构建，依靠市场的自发行为是不够的，将会造成重复、无序及资源浪费。需要地方政府及早统筹规划，依靠政策、管理和制度系统化地统筹构建一个协调发展、物畅其流的区域物流平台。 一、区域物流平台构成要素及构建的原则 区域物流平台是物流的载体，是一个包括诸多因素的复杂网络体系。其建设需要从以下三个方面进行统筹规划、协调发展。首先是基础设施类，包括机场、铁路、道路与航路网络、管道网络、仓库、物流中心、配送中心、站场、停车场、港口与码头、信息网络设施等。其次是设备类，包括物流中心、配送中心内部的各种运输工具、装卸搬运机械、自动化作业设备、流通加工设备、信息处理设备及其他各种设备。再次是标准类，比如物流术语标准、托盘标准、包装标准、卡车标准、集装设备标准、货架标准、商品编码标准、商品质量标准、表格与单证标准、信息交换标准、仓库标准、作业标准等。 区域物流先进与否，从载体及其他基础设施状况可以清楚地看出来，经济发达的国家物流业是相当成熟的，其从事物流的基础设施已经非常完善。在发达国家，我们可以看见完善的高速公路系统、快速或者高速铁路系统、高密度的航空运输系统、宽阔的停车及装卸作业场所、大型自动化配送中心或物流中心以及配送中心或物流中心中设置的高架立体仓库、自动分拣系统、自动导向车系统，有标准化的可流通托盘、发达的计算机信息系统、卫星通信系统、CIS系统等等。这些都是高级物流阶段区域物流平台所应具备的物流设施环境。［1］ 区域物流平台的构建实际上是其各构成要素的项目建设。由于区域物流平台是一个复杂的经济系统，涉及诸多因素，实现统筹管理相当不易，应在服务于战略规划的基础上逐个项目实施。因此，在构建区域物流平台的过程中，需要遵循以下几个方面原则： 1.统一原则。强调参与现代物流的各部门、各环节之间从适应物流需要出发，统一设备规格、技术性能、信息标准。 2.协调原则。强调组织物流的各部门及运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理各环节的运输过程中，必须加强信息交流，在时间、空间上互相衔接。 3.物流平台的兼容性原则。区域物流平台的构建，是结合区域经济优势及其发展特点进行的，区域间的市场经济的互补性决定了区域间物流平台应有较好的兼容性。 4.整体效能原则。区域物流平台作为一个系统化、一体化的物流支持体系，其优劣应以整体效能为评价标准，应在保证整体效能最大化的前提下，追求各子系统的最大利益。这就要求在发展过程中，统筹兼顾，协调发展。因此，需要把握主要矛盾，解决好物流平台中各相关环节的“瓶颈”问题。 5.硬件基础设施建设应有相对的前瞻性，即适度超前。铁路、公路、场站、码头、仓库等硬件基础设施属固定物，其建设具有阶段性。在任何当前期的建设中，都应依据规划超前建设。 二、区域物流平台系统化及评价标准 物流系统化是将一定范围的物流诸环节（或各子系统）有机联系起来，视为一个大系统，运用系统学原理进行整体设计、组织实施和管理，以最佳的结构、最好的配合，充分发挥系统功效，实现物流合理化。区域物流系统化是区域物流平台构建的较高层次及理想目标，其研究的对象是城市干线道路、城市的集配中心、城乡结合通道、企业的仓库以及区域间通道等区域物流设施联合组成的物流网络体系。［2］将区