LNG牵引汽车动力传动系统正交优化匹配.pdfVIP

2016正5月 机械科学与技术 Mav2016 Scienceand for V01．35No．5 第35卷第5期 Mechanical TechnologyAerospaceEngineering DOI：10．13433／j．cnki．1003-87捣．2016．0521 LNG牵引汽车动力传动系统正交优化匹配 姚鹏华，王铁，申晋宪，郝明刚，刘伦伦 (太原理工大学车辆工程系，太原030024) 牵引汽车仿真模型，对其动力性和经济性进行了分析。然后应用正交试验对其变速器和主减速器速比进 行匹配优化选出最优匹配方案，得到优化方案。与原车型方案相比，整车爬坡性能、加速性能略有降低， 但最高车速提升了10．08％，重型载货车六工况燃气消耗降低了17．72％，经济性能有较大改善。 AVLCRUISE 关键词：LNG汽车；动力传动系统；正交优化； 中图分类号：TD561 文献标识码：A 文章编号：1003—8728(2016)05-0774—04 forPowertrainofLNG OrthogonalMatchingOptimization Yao Tie，ShenJinxian，Hao Lunlun Penghua，Wang Minggang，Liu ofMechanical of (School UniversityTechnology，Taiyuan030024，China) Engineering，Taiyuan Natural hasbeen duetoitscleanandeconomical Gas(LNG)vehicle Abstract：Liquefied rapidlydeveloped a vehicleasthe for truck characteristics．Inthis LNG simulationmodelLNG model，the paper，takingtowing target hasestablishedandthe and havebeen viaAVLCRUISE powerperformanceeconomyperformance analyzed software．The schemeisobtained testforfactorsof andfinaldrive optimalmatching byorthogonal gearbox speed ratio．Theresultsshows with the andacceleration that，comparingoriginalscheme，despiteclimbing are maximumofthetruckisincreased fuel is slightlydecreased，thespeed 10．08％，the