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粉喷桩技术在加固公路软土路基上的 试验研究 文／张霞晖 摘要：粉喷桩是一种快速处理高等级公路软土地基、减少工后沉降较为合理的方 法，处理后的软基沉降量小。本交通过论述粉喷桩处理路基基础的试验研究，说明粉喷 桩是高等级公路处理软基基础的一种快速、实用并行之有效的方法。 关键词：粉喷桩 公路 软土地基 粉喷桩属于深层搅拌法加固地基方 地基软土，起着均匀应力和增大应力扩 构，可塑，近砂层改为软塑，0．7m厚： 法的一种形式，是加同饱和软粘土地基 散角的作用。挤密作用：粉喷桩在喷注 卵石层：黄褐色，湿～饱和，中密，颗 的一种新颖方法，它利用水泥、石灰等 水泥粉与地基土形成桩体过程中，不用 粒不均匀，局部含有较大粘土，卵石粒 材料作为同化剂的主剂，通过特制的搅 向地基中注入附加水，而是桩体中的水 径最大可达8cm。 拌机械就地将软土和固化剂强制搅拌， 泥粉对周围软土具有吸水、发热和膨胀 2．2路基加固措施及技术经济比较 使软土硬结成具有整体性、水稳性和一 作用，对桩周围土起到了挤密效果。加 换土法：如果该段采取清淤换填措 定强度的优质地基。 筋作用：粉喷桩除了可以提高地基承载 施，则平均深度达3．5m，工程量大， 力，还可提高土体的抗剪强度，增加软 须换填达3、2万m。，工程造价近70万 1粉喷桩加固公路软土路基的作 基路堤填筑的稳定性。 元，且工期长。由于地下水的问题，难 用 以保证工程质量，一时又难找到所需的 粉喷桩可以增加软土地基承载力， 2粉喷桩的设计在公路工程中的 弃土场。 减少软土地基沉降量，加快软土地基的 应用 基底生石灰桩加固：由于本段软弱 沉降速率(石灰系列)，使沉降在工前完 2．1工程地质特征 层埋深达4．Om，因而理论上采取生石灰 成。粉喷桩加固软土路基工程，有以下 某高等级公路k95+105～k95+280 桩加固的技术是可行的，但由于地下水 四个方面的作用： 段路基下有4．Om厚的淤泥层，软硬不 位高、地层软、缩孔严重，再加人力操 桩体作用：由于粉喷桩的刚度较 一 ， 沉降不均，可能对公路产生不良 作，工程进展慢，满足不了工期要求。 桩周围土体大，在路堤填筑荷载作用 影响。根据工程地质勘察资料及实地勘 粉喷桩加固：由于粉喷桩特别适用 下，地基中的应力将按材料模量进行分 察，场地地层情况如下： 于对软弱地层加同，工程造价低，只需 布，因此，产生应力集中现象，大部分 人T填土：主要为素填土，黄～黄 40多万元，能够满足设计及工期要求， 填土荷载由桩体承担，作用在桩问土的 褐色，含少量的树根等杂质，稍湿；淤 因而本段加固措施采取粉喷桩。 应力相应减少，这样就使得复合地基承 泥～淤泥质粉质粘土：灰褐～灰黑、浅 2．3粉喷桩设计与计算 载力较原地基有所提高，沉降量有所减 灰色，湿、软塑，1．5m厚；粉质粘土： 设计中应确定基本参数的有桩径、 少。垫层作用：粉喷桩通过喷注水泥粉 黄褐色、灰绿色，具网纹状结构，稍 桩距、桩长、桩的布置形式、固化剂掺 与地基土原位均匀搅拌硬结成桩体，并 湿，可硬塑，1．Om厚；粉砂层：黄～黄 入比等。 与桩间土复合形成一个复合地基或称复 褐色，湿～饱和，稍密～中密，0．8m