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突发暴雨情况下城市排水系统优化设计与安全性评价概述.doc
突发暴雨情况下城市排水系统优化设计与安全性评价概述
第一章 绪论
1.1研究意义及选题依据
当今世界,人类正在致力于公共安全设施方面的建设以此来应对突发性的自然灾害所带来的人类生命财产安全问题,并试图将它是所带来的危害降至最小。随着我国经济的快速发展,为顺应时代潮流,政府和社会也投入了越来越多的人力和物力来从事对这一方面的建设。市政排水管网建设是公共安全设施建设中的一项重要内容,在旧城改造中,占有十分重要的位置。众所周知,我国是一个洪涝灾害频发的国家,由于同时受到来自太平洋东南季风与印度洋西南季风的综合影响,400mm 等雨量线(也称等降水量线)大体经过大兴安岭西坡-燕山-阴山-贺兰山-祁连山-巴颜喀拉山-唐古拉山-念青唐古拉山-喜马拉雅山脉东缘一线,途径张家口、呼和浩特、兰州、拉萨等几个重要城市,在地理上大致上把我国分成了东西两大部分。此线以东为东亚季风所控制的湿润、半湿润区,约占我国疆土的 2/3,在这片城市星罗密布、人口稠密众多的广袤土地上,存在着越往北雨季越短、降水集中程度越高的规律。因此,处于这一地区的诸多城市在夏秋两季就面临着防涝排水的严峻形势。迄今为止,我国大多数城市的排水系统在突发暴雨时的排水速度与排水安全上都存在着很多的问题和隐患。在这些城市排水管道中,有很多已经达到了它的极限满流,即管内流量达到了最初设计的最大负荷,而且这种处于满流管道的比例正在进一步增大。2011 年的夏秋,由于突发暴雨后城市市政管网排水不畅等诸多原因,使得市区内的望海事件陆续在北京、武汉、成都等地发生,从而对当地人民的生产和生活造成了很大的影响;2012 年 7 月 21 日北京的一场特大暴雨就更加凸显出了我国城市建设在这方面中存在的许多问题和不足。因此对现有的城市排水管道进行重新改造、优化配置以及新建就显得尤为必要。而在大力推进旧城改造工程的过程中,最重要的就是关于新的设计思路和方案研究对于工程实际的理论指导和可行性分析。
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1.2城市排水管道优化方法的研究概况
目前,已经有不少国内外的专家学者在做城市排水管道优化方面的研究,但是研究出的成果还远远没有成熟到可以应用到工程实际中的程度。在传统雨水排水管道设计中,人们也只是采用分流制与合流制[1]两种重力流的方式对地面汇集的雨水进行排流。尤其是在面对突发暴雨情况下的应急排水时,现有城市排水管道的设计方式和思路就显得捉襟见肘、苍白无力。自上个世纪中后期以来,世界各国的相关专家和学者在总结经验的基础上,开始着手展开了以实现其最优化为目的的研究和实践。国外的工程技术人员已经将现代设计与分析方法最优化(OPT)的概念、尤其是工程优化设计(Optimal Design)应用到了对于城市排水管网优化的研究上。综合数学规划中的几种方法进行数值计算优化是目前应用效果较好的一种方法。目前国外解决城市排水管网优化问题常常采用数值计算的方法,且其运用技术已经变得十分成熟。
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第二章 城市暴雨排水管道压力降及其系统所需机械能的确定
2.1 工程所在城市的总体概况
本论文拟对哈尔滨市某一汇水面积 S 为 100ha 的城市小区进行以重力流+压力流模式为核心的城市暴雨排水管道系统优化设计及其安全性评价研究。哈尔滨市位于松花江干流中游江畔(东经 125deg;42prime;~130deg;10prime;、北纬44deg;04prime;~46deg;40prime;之间),地处中国东北北部地区,黑龙江省南部,是黑龙江省的省会,副省级市,中国东北北部的政治、经济、文化中心,也是中国省辖市中陆地管辖面积最大、管辖总人口居第二位的特大城市。全市辖九区七个县,代管 2 个县级市,总面积约 5.31 万 km2,其中市区面积 10198km2,总人口 1063.59 万(2011)。图 2.1 为该市行政区划图。哈尔滨市是位于我国最北端的省会城市,同时也是我国纬度最高、气温最低的大都市。其市区及双城市、呼兰区地域平坦、低洼,东部 10 县(市)多山及丘陵地。东南临张广才岭支脉丘陵,北部为小兴安岭山区,中部有松花江通过,山势不高,河流纵横,平原辽阔。哈尔滨市区主要分布在松花江形成的三级阶地上:第一级阶地海拔在 132~140m 之间,主要包括道里区和道外区,地面平坦;第二级阶地海拔 145~175m,由第一级阶地逐步过渡,无明显界限,主要包括南岗区和香坊区的部分地区,面积较大,长期流水浸蚀,略有起伏,土层深厚,土质肥沃,是哈尔滨市重要农业区;第三级阶地海拔 180~200m,主要分布在荒山嘴子和平房区南部等地,再往东南则逐渐过渡到张广才岭余脉,为丘陵地区。
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2.2 城市暴雨排水管道的压力降计算
通过查阅资料可以得知,对于降雨量的等级,各个相关单位和部门的划分标准均有所差异。气象、防汛与水文三个部门的暴雨等级划
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