基于ANSYS机械增压器主动轴的动态特性分析.pdfVIP

第33卷第3期 基于ANSYS机械增压器主动轴的动态特性分析 文章编号：1004—2539(2009103一OOOl一03 基于ANSYS机械增压器主动轴的动态特性分析 (中南大学机电工程学院。湖南长沙410075)赵厚继 刘厚根 王宇奇 朱晓东 摘要利用有限元分析软件ANSYS建立了机械增压器主动轴系统的三维有限元模型，采用了Sub． space模态提取法对主动轴系统进行模态分析，计算主动轴前4阶固有频率和振型，并获得了其在正常 工作下的位移频率响应曲线，最后分析了支撑刚度对主动轴固有频率的影响，为机械增压器降噪和控制 共振提供了理论依据。 关键词机械增压器有限元模态分析谐响应分析 固有频率 刀槽、倒角、螺纹等局部特征。由于叶轮和带轮的材质 0引言 为铝，前端轴和叶轮轴的材质为合金钢。在单独划分 机械增压器在工作状态可使汽车发动机输出功率 网格前进行了面的结合。根据结构的实际情况，为了 提升20％一40％，通常发动机一脱离怠速区即能带动提高运算速度，选择源面用solide45单元划分网格，见 机械增压器产生增压效果，并延续至发动机最高转 图3。 速【lJ，它的这种低速增压的特性被越来越多的应用在 中小型发动机上。机械增压器工作原理上是容积式的 回转压缩机——罗茨鼓风机，它在机壳内装有两个转 子，由发动机的曲轴通过皮带驱动两个同步齿轮使转 子互相啮合反向旋转[2】2，如图1所示。由于增压器的 叶轮和墙板及其壳体的间隙要求小于0．1m，而且增 压器的工作速度可高达每分钟14000转，通过研究其 主动轴系统动态特性，对其进行合理、科学的计算，是 1．带轮2．前支承轴承3．齿轮4．中部支承轴承 5．尾部支承轴承6．前端轴7．主动叶轮轴8．叶轮 其动态优化设计的重要部分。我们以研制的一台扭叶 图2主动轴部分的结构简图 机械增压器为例，运用有限元软件ANSYS，对其主轴系 统动力学特性进行了分析，探讨了在正常工作时的抗 振性能，为增压器的设计改进提供了方法和依据。 1机械增压器主轴系统简介 机械增压器主动轴系统主要由前端轴、叶轮轴、叶 轮、齿轮和轴承几部分组成。 前端轴和叶轮轴靠螺栓连 图3主轴系统的有限元模型 接。在前端轴上装有皮带 轮，而叶轮轴和叶轮通过过 简化的主动轴系统为前端中段滑动固定，后端固 盈配合固定在一起。主动轴 定，前支承处约束自由度以=玑=0；中部支承约束自 通过3个轴承支撑在壳体 由度以=以=O；后支承处自由度以=仉=耽=0。 上，其前部为滚珠轴承图1罗茨式增压器三维模型 另外，关于材料本身的性能参数，文中对合金钢取其弹 性模量E=2．06x 16003，中部为单列圆柱滚子轴承NU型202，后部为双 列向心球推力轴承5202。图2为增压器主动轴系统部 件的结构简图。 2．7×10—6ks／咖n3，y=0．33。 2有限元模型的建立 3 主动轴系统的动态特性有限元分析 为了方便有限元分析，对模型进行了简化，忽略退 主动轴的动态特性是指它抵抗受迫振动和自激振 2 机械传动 2009年 动的能力。我们利用ANSYS强大的动力学分析功能，合度，斜齿轮旋向和叶轮相反，可抵消气体对叶轮的轴 对主轴系统进行模态分析和谐响应分析。 向力，提高