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第31卷第6期 重庆交通大学学报(自然科学版) V01.31No.6
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DoI:10.3969/j.issll.1674一0696.2012.06.30
徐 兴1,孙丽琴2,盘朝奉1,秦云3
(1.江苏大学汽车工程研究院,江苏镇江212013;2.江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013;
3.江苏大学电气与信息工程学院,江苏镇江212013)
摘要:结合汽车平顺性评价指标计算要求和分数倍频程滤波器设计标准,针对评价指标中的20个中心频率对应各
的均方根值;根据标准中l/3倍频带的加权系数计算加权加速度均方根值。试验表明:编程计算的l/3倍频带分析
与动态分析仪sD.380处理的结果基本吻合,能够实现对汽车平顺性的有效评价;设计的带通滤波器性能指标满足
要求。
关键词:汽车平顺性;l/3倍频带;带通滤波器;数据处理
中图分类号:U461.4 文献标志码:A 文章编号:1674一0696(2012)06—1223—04
IndexCalculationofAutomobileRideComfortBasedonButterworthFilter
xu Yun3
xin91,SunLiqin2,PanChaof.en91,Qin
ofAutomotive
(1.scllool EngineeringResearch,Jiangsuuniversity,Zhenjiang212013,Jiangu,china;
2 SchoolofAutomotiVe&Tramc
Engineering,JiangsuUniversity,zhenjiang212013,Jiangsu,China;
3.School0fE1ectricallnformation
Engineering,JiangsuUniVersity,Zhenjiang212013,Jiangsu,China)
theindex ofautomobileridecondbrtwiththe standardofthefhctional—octave6l—
Abstract:Combiningrequirement design
tiHle couldbe nlter to octavebandof centralfre—
ter,thesamplingsequences远nal ongoingband—passreferringevery twenty
the valueofthefiltered js withthe Butterwonh 6lter
mot—mean—square signalcompllted pmposed band—pass
quencies;and
thesoRwareMATLAB.Andthe valuewouldbealso tothe
by wejghtedroolIIllean—square computedaccording
p『ogrammed
coefficientsofone—thirdoctavebandinthestandardofautomobileridecoⅡdbn.The data shows
weight testingpmc
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