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上半月出版 c瞅ing·Fo哂。g·welding《金属铸锻焊技术
基于DYNAFoIUⅥ的汽车减震器端盖
多步冲压成形分析
黄瑶，朱青。王雷刚
(江苏大学材料科学与工程学院．江苏镇江212013)
摘要：汽车减震器端盖是一个非规则深矩形盒零件．冲压成形时容易产生筒壁开裂缺陷。通过对其成形特点的分
析，提出了开中心工艺孔的两步拉延冲压成形方案，采用DYNAFORM软件对有无中心工艺孔的方案进行了比较。模拟
结果显示．开中心工艺孔可以使板料塑性流动更均匀，减薄率减小，避免了拉裂，提高成形质量，与生产实际吻合。
关键词：汽车减震器端盖；多步冲压；数值模拟；中心工艺孔
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中围分类号：TG386 文献标识码：A 立章编号：100I．3814(2011)15．0073-03
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目前．板材成形的有限元仿真技术已得到广泛 心工艺孔对成形质量的影响．说明了坯料开中心工
重视．在实际生产中的模具设计、冲压过程模拟、冲 艺孔可以作为避免深筒形件筒壁拉裂缺陷、提高成
压工艺制定、缺陷预防及分析等方面起到了积极
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