基于PRAM模型汽车新产品性能开发风险管理研究.pdfVIP

2016年8月 琐目置理技木 MANAGEMENT 第14卷第8期 PROJECT TECHNOLOGY 基于PRAM模型汽车新产品性能开发风险管理研究 张先锋杨建军 刘双喜 高继东 (中国汽车技术研究中心，天津300300) 摘要：新能源、“互联网+”等新技术快速地向汽车研发领域渗透，汽车的性能属性发生重大变革，开发越 来越复杂，开发过程中充满更多的不确定性，导致整车性能开发的风险不断增加。针对汽车性能开发存在 的风险，以A车型动力性、燃油经济性和驾驶性开发为例，分析PRAM模型的优势和实践条件，提出将集 成化风险管理应用到性能开发的各个阶段的具体方法。 关键词：PRAM模型；汽车性能；新产品开发；集成化风险管理 0 引言 往发生了重大变化，由过去的结构逆向发展到现 在的性能指标决定结构参数，开发过程的横向和 汽车性能作为汽车的重要属性，是用户需求 纵向都有了很大拓展旧J。 及法规的体现，也是产品竞争力的表现。性能开 汽车性能开发的主要特征是将各个不同的子 发贯穿车型开发的全过程，其风险具有普遍性、 系统集成在整车上，形成整车不同的性能属性。 必然性、单一风险的偶发性、隐蔽性和动态 这些性能目标之间既要各自达标，又要相互兼 性…。因此，有效的风险管控措施显得尤为 顾。在整车开发过程中不断平衡各性能之间的关 关键。 系，确保各个目标都能够达到市场预期的性能 目前，对汽车开发风险的管理研究主要集中 要求。 在产品结构开发、质量控制、零部件开发管控等 整车性能开发流程主要包括性能目标确定、 方面，而对性能开发缺少一个系统的风险管理方 性能目标分解、性能设计优化、性能目标验证、 法。基于此，本文采用PRAM模型进行风险管性能目标验收五个阶段的工作内容。每个开发阶 理。这种模型将项目风险管理的关键性要素进行 段的主要内容见表1。 集成化，并应用到项目管理的全流程中心]。实践 2 证明，PRAM模型能够有效地管理汽车性能开发 PRAM模型特性 过程中存在的风险。 Risk and PRAM(ProjectAnalysisManagement) 1 汽车性能开发特点 模型为欧洲项目管理联合会开发的一种集成化、 标准化和规范化的风险管理程序，其核心思想将 目前国内汽车公司对性能的重视程度相对以 风险管理扩展到整个项目生命周期。 表1整车性能开发各阶段的主要内容 性能定义及目标确认 性能目标分解 性能设计优化及分析 性能目标验证 性能目标验收 顾客需求分析／标杆车 性能属性转似性能指 CAE仿真分析／性能平 从部件到整车指标逐级 工装样车性能试验及问 及竞品车分析／法规要求 标逐步分解／部件指标保 衡／性能指标结构实现／数 验证及改进／台架试验验 题整改／用户试驾确认及 分析／供应商资源能力评 证方案设计／供应商技术 据设计冻结 证／整车试验验证／工程样 问题整改 估／整车性能定位策略／设 能力确认／企业内部制造 车达标 定整车性能目标 能力确认 130