汽车排气系统挠性管总成的优化设计.pdfVIP

第2期 内燃机 No．2 Inteml 2Q16年4月 Combusti∞EngiIles Apr．2016 汽车排气系统挠性管总成的优化设计 胡张杰1，谭丕强1。小山顺平2 摘要：随着汽车工业的发展，城市车辆的增多导致汽车噪声污染已经严重地干扰人们的生活。汽车排气噪声是汽车的主要 噪声源之一，而汽车排气系统的降噪性能决定着车内乘客的舒适性。所以，整车需要配备合适的排气系统才能更好地降低 排气噪声，因此对排气系统中各个关键零部件的优化设计越来越受到重视。在引导汽车废气排放的排气系统总成中，安装 在排气系统总成前段的挠性管总成，是重要的振动吸收装置之一，目的是降低从排气系统到车体的振动传递。但是，一般 挠性管总成会在特定频率的情况下发生共振现象，从而导致车内的轰鸣音恶化。本文将针对降低共振波峰而优化设计现有 挠性管总成的构造进行介绍。 关键词：汽车；排气系统；挠性管总成；优化设计 中图分类号：TK402 文献标识码：B 文章编号：l000—6494(2016)02—0020—04 o】叫胁i盈6伽DI商护ofH姗№A双蛐0f HU Zhan舀iel，TANPiQian91，JunpeiKoy砌a2 201804； (1．Ton西iUniVersity，ShaJlghai 2．Calsonic R＆D 108) Kansei(Shanghai)AutomotiveTechnologyCo．，Ltd．，Shanghai，201 Abstr孔t：With of vehicle thatcausednoise has lives． developmentautomobile，cityincreasing poUutionseriouslydismptpe叩le’s Automobileexhaustnoiseisoneofthemainnoisesourcesof tlle叫tomobileexhaust deternlinesthe automobile，and systempe面m锄ce e)出aust forsuitableve}licleisbetterschemefor exhaustnoi8e comfort．Therefore，sllitable e饪bc“vely，so passengers’ system reducing the ofexhaust are moreandmoreattention．nexibletubeisone0ftlle optimiz“ondesign systempointparts beingpaid import彻t Vibration a fronttubereducethevibrationnaIlsferfromexhaust toaveIIicle some、，ibration absorbers，and system maillly．But peak occursin inanomal to nexible introducean basedon