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《现代汽车技术》复习资料 课程代码：10188 一、单项选择题 1．发动机水温高于 oC，冷起动喷油器不工作。 A．20～30 B．30～40 C．40～50 D．20～40 2．汽油喷射发动机的怠速通常是由 控制的。 A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉 C．步进电机 D．继电器 3．当进气温度在 ℃时，空气密度小，可适当减小喷油时间。 A．20 B．大于20 C．小于20 D．15 4．对喷油量起决定性作用的是 A．空气流量计 B．水温传感器 C．氧传感器 D．节气门位置传感器 5．属于质量流量型的空气流量计是 A．叶片式空气流量计 B．热膜式空气流量计 C．卡门旋涡式 D．以上都不正确 6．关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为 A．发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信 B．发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号 C．怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号 D．点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“＋”与搭铁之间的电压应为5V 7．进气惯性增压系统通过改变 达到进气增压效果。 A．进气通道截面积 B．压力波传播路线长度 C．废气流动路线 D．进气管长度 8．在装有 系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。 A．废气再循环 B．排气制动 C．可变配气相位 D．涡轮增压 9．点火线圈初级电路的接通时间取决于 A．断电器触电的闭合角 B．发动机转速 C．A、B都正确 D．A、B都不正确 10．进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？ A．断开燃油蒸发罐管路 B．将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上 C．在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉 D．拆下燃油机（分配器）上的燃油管 11．丰田车系采用普通方式调取故障码时，将点火开关打开，不启动发动机，用专用跨接线短接故障诊断座上的 端子，仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。 A．TE1与EP B．TE1与E1 C．VF1与E1 D．TE2与E1 12．当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于 A．喷油脉宽 B．点火提前角 C．工作温度 D．以上都不正确 13．电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为 A．7～103ＫＰａ B．7～690ＫＰａ C．62～69ＫＰａ D．207～275ＫＰａ 14．丰田汽车怠速控制系统的步进电动机的工作范围为 个步级。 A． 0～150 B．0～215 C． 0～175 D．0～125 15．启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵 A．持续运转 B．不运转 C．运转10s后停止 D．运转2s后停止 16．下列说法正确的一项是 A．在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正点火提前角? B．辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小 C．初级电路被断开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关 D．随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大。 17．单点喷射系统采用下列哪种喷射方式 A．同时喷射 B．分组喷射 C．顺序喷射 D．上述都不对 18．发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向 A．不变 B．增大 C．减小 D．与温度无关 19．在巡航控制下驱车下坡时，点火提前角应 A．延迟减小 B．延迟增大 C．不变 D．快速减小 20．下列哪个不是怠速稳定修正控制信号 A．车速传感器 B．空调开关信号 C．冷却水温度信号 D．节气门位置传感器信号 21．传统点火系与电子点火系统最大的区别是 A．点火能量的提高 B．断电器触点被点火控制器取代 C．曲轴位置传感器的应用 D．点火线圈的改进 22．以下哪项通常采用顺序喷射方式？ A．机械式汽油喷射系统