高速公路桥头跳车处治措施.pdfVIP

一 般要 求桥 台后宜 填 筑透 水 性 材料 ， 便 于 控制 压 实 质 量 ， 减 小 压 缩沉 降 ； 同 高速 公 路 时 ， 选用 内摩擦角较大 的填料有利于 台背 缝 隙 中渗 入 的雨水沿盲沟或泄水 管顺 利排 到路基 外 。 但在具体操作 中， 很难按 照要 桥 头跳 车处 治措施 求选择填料 ， 人为 引起桥路 之 间的差异沉 降 。 1 0 0 78 1． 3 病害破坏性沉 降 金生斌 董建 明 北 京华景 交通 新技 术 开 发 有 限 公 司 0 汽车 行驶 于 凸 凹路面 时 因冲击作 用将 对路面结 构产生较大附加 力 。 而 差异沉 降 体在 重 复荷载作 用 下 塑 性 变 形 会 不 断积 所形 成的 台阶使这一 部位 路面结构承 受 的 累 ， 因此 ， 桥 涵 台背 填土 在行 车 荷载 的反 附加 力 增大 ， 加速 了路 面 结构 层 破 坏 ， 增加 复作用 下不 断积 累的 塑 性变形 导致 了桥 头 了路基 填土 的受荷变形 。 此 外 ， 还 可 能 因为 部 位 差 异 沉 降 的产生 。 结构