汽车排气歧管热机械疲劳CAE分析方法.pdfVIP

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2017-07-29 发布于北京
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第1期内燃机 No．1 IntemalCombustion 2014年2月 Engines Feh．2014 汽车排气歧管热机械疲劳CAE分析方法董劲，赵骞，王希杰，刘圣坤 (重庆海特汽车排气系统有限公司，重庆401120) 摘要：通过研究一种应用于发动机歧管设计的cFD与FEA耦合分析技术方法，模拟分析发动机歧管在特定工况下的热一机械疲劳特性，依据一个直列四缸发动机排气歧管热一机械疲劳分析结果，合理改善热机械疲劳强度风险较高地方的结构设计，有效提升产品热机械疲劳强度和开发效率，降低产品设计中的耐久试验次数与成本。关键词：排气歧管；热机械疲劳；等效塑性；应变增量中图分类号：TK402 文献标识码：B 文章编号：1000—6494(2014)01一0045—03 AutomobileExhaustManifoldTMFCAE Metho Analysis DONG Jin，zHAO Xijie，uU Qian，WANG Shengkun HiterAutomotiveE】【llaust 401120，China) (Chongqing SystemsCo．，Ltd．，Chongqing Abstr躯t：Thissimlllates锄dtIle瑚almechanicalofman洳ld 0fCFDaIldFEA a11alyzes fatigue analysis p印er byresearchingcoupling usedin of mandbld．BaLsedonaresultthe珊almechanicalinain—line exhaust designen舀ne fatigue fou卜cylinderen西ne manifold， somestlllctureswith riskare mechanical a11d areraised and f缸igue e伍ciency high impmVedrationaⅡy，the瑚al stren粤h e饪．ectiVely of reduced． numbersof testsandcostin are durability designproducts mechanical PlasticStrainIncremems maIl埘d；TMF(the册al Key啪rds：e)【llaust fatigue)；neEquivalent 0前言 CFD与FEA耦合分析技术方法，主要利用通用排气歧管在汽车零部件中承受的工作条件是分析技术，对排气歧管进行cFD分析，提取有效最为恶劣的，其腔内的排气温度在全速全负荷工况热疲劳分析所需的边界条件，在利用