汽车外后视镜结构性能探讨.pdfVIP

总第116期 现代工业经济和信息化 Totalofll6 2016年98期 ModemIndustrial andInformationizafion No．8，2016 Economy 汽车外后视镜结构性能探讨 许委1t一，朱西产1 (1．同济大学，上海 201804；2．浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江杭州311228) 摘要：对于小型汽车上的外后视镜而言，其作用就是方便驾驶人员观察后方的车辆和道路情况，有内后视镜和 外后视镜之分，对后视镜进行布置时，一定要考虑到人视觉的特点，一般都遵循靠近驾驶员直线前视野原则，在 使用过程中，驾驶员不用转动头部和眼睛就可以获得足够的信息。就汽车外后视镜的结构和性能进行分析，希 望给有关人士一些借鉴。 关键词：汽车；外后视镜；结构性能 中图分类号：U463．85+6 文献标识码：A 引言 固有频率，不能在行驶过程中出现共振。企业在进行 我国对后视镜设置有严格的规定，对于小型轿 后视镜设计时，先要对固有频率进行测定，使用加速 车而言，在车的左右两侧必须各自安装一个外后视 度传感器布置在后视镜及车身上，然后对后视镜进 200 镜，反射半径要大于l mm，驾驶人员利用后视 行激振打击，利用模态信息采集器，进行后视镜固有 镜可以方便的观察到水平路面，对于乘客方向而言， 频率的测定，经过专家的反复论证和分析，制定了如 借助后视镜可以看见路面4m宽的区域。除此之外， 下的评定标准，外后视镜固有频率不能小于40Hz。只 还应该安装在后视镜中心和驾驶员两眼点中心连线 有严格按照这些要求，才能保证后视镜的作用。 和纵向基准面间的夹角不大于550的范围内。 1汽车外后视镜概述 汽车行业不断的发展，为了保证汽车的质量，提 高驾驶中的安全，在汽车行业标准中对后视镜进行 了定义，在规定视野内，可以映出后方清晰图像的装 糊(线ZZ磊nAl4CuYl 置，一般是由支架、保持件、镜片、方向调节件等组 I礴I『I_戮豪 躲警．《¨专∥务美擀芯 成。为了方便以后的分析，特提供某车的外后视镜结 ∥．，／也卜1 构，如图1所示。进行后视镜的安装时[1】，有很多种安 装方式，例如车门三角窗立柱安装方式、车门A立 帮圈≮篓0镶蜊 柱安装方式、车门外蒙皮安装方式、车门三角区安装 方式，除此之外，在GBl5084—2013中也进行了规 定，要求后视镜要具备很好的耐震性，汽车在正常行 驶时，后视镜位置不能出现变动，汽车行驶情况比较 复杂，例如道路的颠簸程度，汽车的速度影响，汽车 轮胎不平衡等因素，都会给汽车后视镜一个激励力， 为了保证后视镜发挥其正常功能，使得传到后视镜 的激励力在一个频率范围内变化圈，就一定要控制其 收稿日期：2016—03—20 第一作者简介：许委(198卜)，男，浙江台州人，本科，毕业于 华北水利水电学院，现就职于浙江吉利汽车研究院有限公司。 现代工业经济和信息化 第6卷 xdgyjjxxhx@163．COrn 后视镜模态分析的有限元模型信息如下所示： 工况如下。 1)镜面采用壳单元模拟，其余结构采用四面体 约束条件为约束与车门连接处的所有自由度； 单元模拟；2)转向器与电机由于结构比较复杂有限 加载条件：计算频率范围O一100Hz。 元无法真实的模拟，采用mass单元模拟；3)螺栓及 具体情况如图3所示。 卡扣连接采用Rbe2单元模拟。 其他信息有限