转矩作用下汽车驱动轴弯曲模态频率的计算方法.pdfVIP

汽车工程 2016年(第38卷)第4期 Automotive Engineering 2016077 转矩作用下汽车驱动轴弯曲模态频率的计算方法木 吴昱东1”，李人宪1，向 伟1，杨明亮1，丁渭平1 (1．西南交通大学机械工程学院，成都610031 2．荷语鲁汶大学机械工程系，比利时3001) [摘要] 为定量研究在转矩作用下，驱动轴弯曲模态频率的变化规律，基于轴向拉力作用下弹性杆的弯曲模 态频率计算方法，引入等效拉力的概念，推导出转矩作用下驱动轴弯曲模态频率计算公式，并针对具体车型驱动轴 进行计算。结果表明，随着作用转矩的增大，驱动轴1阶弯曲模态频率上升；同时进行了模态测试，计算结果与测试 数据基本吻合，说明所提出的计算方法有较好的准确性。 关键词：驱动轴；弯曲模态频率；转矩；计算方法；等效拉力 CalculationMethodforthe Modal of BendingFrequency VehicleDriveShaftUndertheActionof Torque Wu Yudon91”，LiRenxianl，XiangWeil，YangMinglian91DingWeipin91 1．School ofMechanicalEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031； 3001 2．DepartmentofMechanicalE嚼neering，KULeuven，Belgium lawofthe modal ofdriveshaftundertheactionof is [Abstract]Thechanging bendingfrequeney torque studiedinthis onthecalculationmethodforthe modal ofelasticbarundertheae— paper．Based bendingfrequency tionofaxialtensionforcewitha of tensionforce formulaforthe modal conceptequivalent introduced，the bending ofdriveshaftundertheactionof is thecalculationforthedriveshaftofa ve— derived，and frequeney torque specific hicleisconducted．Theresultsshowthatwiththeincreaseofthe firstorder modalfre— torque applied，the bending ofdriveshaftrise