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2008年 第6期 黑龙江交通科技 No．6。2008 (总第172期) HE LLONGJIANG JIAOTONG KEJI (Sum No．172) 黎溪大桥病害处理研究 扈振涛。崔景涛。马 竞 (清远市地方公路管理总站) 摘 要：对桥梁病害情况进行了简介。并且说明了中承式拱桥的病害特点及一般的处理方法，针对黎溪北江 大桥的病害做了碳纤维加固和灌浆处理，效果证明加固后的中承式拱桥取得了良好的应用效果。 关键词：桥梁病害；中承式拱桥；碳纤维 中图分类号：U445．7 1 文献标识码：A 文章编号~1008—3383(2008)06-0052—02 1 前 言 沉降造成的，这种裂缝要及时对其进行灌封处理。以免内部 我国桥梁建设中绝大多数都是以钢筋混凝土或预应力 钢筋锈蚀。横向裂缝一般为受到弯矩过大形居的结构裂缝。 混凝土来修建的。随着近年来交通量的增大，各种超载车辆 一 般要从源头的荷载处理人手，调整结构的布置。释放约束， 的大量出现。使得一些在2o世纪8O～90年代修建的桥梁出 调整吊杆等措施人手。尽量减少荷载造成的弯矩过大对结构 现了不同程度的病害，相当多的一部分桥梁已到了不得不加 造成破坏。 固的地步，路桥养护单位对这类病害桥梁只好采取限制交通 2．2 其他不同桥型的病害方式 或者中断交通。拨专项资金抢修。所以有必要针对桥梁病害 针对不同的上部结构形式，其病害的产生具有不同的特 进行研究。以对病害桥梁采取最好的处理方法。 点，并且是其他不同类型桥梁结构所特有的。各种不同类型 桥梁病害一般是首先以裂缝的形式出现。减小结构承载 的桥梁上部结构病害及破坏形式如下。 力。影响结构的安全性，甚至破坏结构。裂缝的一般分为两 (1)钢筋混凝土预应力混凝土板梁：跨中附近板底由下 种形式：结构性裂缝和非结构性裂缝。前者需要进行加固设 而上的竖向裂缝；简支板中间出现纵向长裂缝；连续梁板墩 计和维修。后者采用压力灌缝或者涂刷环氧胶封闭。 顶桥面横向裂缝。这些表明简支板抗弯抗扭能力不足。需要 如何具体对已经现出现问题的桥梁进行病害处理在实 进行加固处理。 际工程中存在一定的操作难度。本文以清远黎溪北江大桥作 (2)悬臂梁桥及T构类：牛腿处局部裂缝，主要是截面 为工程背景。结合在检测和加固过程的经验和体会，介绍如 太小。配筋不足。可以采取外贴钢板或者植入钢筋；箱梁腹板 何对中承式拱桥进行检测和加固处理。 出现斜裂纹。主要出现在支撑处或者是结构反弯点处，主要 2 桥梁病害处理简介 原因是竖向配筋不足或者截面太小，采取贴钢板或加固材料 2．1 中承式拱桥的病害方式 等增加腹板受力面积，增加竖向预应力或钢筋等方法。 由于本桥是一座中承式拱桥。着重对该类桥型的病害做 3 工程背景 一 下介绍。 黎溪大桥位于清远市连江口，建于2000年，全长226 m。 中承式拱桥主要为肋桥拱特有的吊杆、吊杆横梁(有的 上部结构为中承式拱桥，主拱跨径为160 m，矢跨比为1：5。 还有纵梁)、系杆。本桥采用的吊杆为柔性吊杆。 拱轴系数为1．543，桥面净宽12 nl。由于考虑到山区，所以 由于中承式拱桥的结构特点，其结构在运营状态中出现 设计荷载为汽一2O，挂100。拱肋采用钢筋混凝土箱形拱， 的病害也有其自身的特点具体体现在以下几个方面。 施工方案采用钢管劲性骨架转体合拢成拱。桥墩、