高等级公路施工中新旧路基路面结合部处理技术研究.pdfVIP

交通建设 高等级公路施工中新旧路基路面结合部处理技术研究 李娟 甘肃 定西 748100） 摘 要：高速公路改扩建的拼宽工程是公路改造的必然趋势，不过目前我国还缺少标准的施工规范与改扩建拼宽工程的设计方案， 在技术上存在很多的问题，例如如何处理高等级公路施工中新旧路基路面结合部。本文结合具体工程实例，就高等级公路施工中新旧路 基路面沉降处理进行了重点分析。 ： ；处理技术 关键词 高等公路；新旧路基 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） U416.1 B 1004-7344 2014 20-0187-02 引言 实度基底处理示意图要求在大于90% 。对原路基边清理的时候，由于受 近年来，随着我国经济的迅猛发展，高速公路的交通量逐年递增，这 压实机械影响，以及设计标准限制，加上多年雨雪侵蚀。在施工中，将旧 种情况在我国国道主干线上尤为突出。由于早期修建高速公路时，对未 路肩进行清理后，再进行施工。具体采用方法是，挖掘机配合人工进行。 来社会发展预测不充分，一些运营量较大的高速公路已呈现出交通量饱 在情理中，清理、厚度根据树根，以松土厚度为准。但是，最小厚度不小于 和的态势，这使得高速公路本身所应具有的高速、快捷、畅通的服务优势 30cm 。在路基填筑前，要对原路边坡，进行挖台阶处理，如图1 所示。 大打折扣。因此，旧路拓宽改建是未来公路发展的一个重要方向。通过调 查发现，以往高速公路加宽 目由于对新老路基拼接纵向裂缝产生的机 理研究不足，对拓宽部分地基处理重视不够，新老路基不能良好衔接，导 致道路加宽后不到半年即出现路面开裂，加宽部分路基沉降等问题，严 重影响高速公路的正常运营。 1 工程概况 某高速公路路线大致走向为由北向南西方向，地形以起伏的中低山 地形为主，河流水系发育，河流侵蚀切割中等，地形相对高差约100~ 。该公路于 年 月开工， 年 月竣工，并于 年 月 400皂 2004 7 2006 5 2008 5 1 基底处理示意 通车，半年后公路的个别地段相继出现了路基变形，纵向开裂甚至出现 4 高等级公路施工中新旧路基路面结合部处理技术 下沉坍滑等病害特征。本文将以该公路某段病害路基为例，通过对其病 在高速公路改扩建拼宽施工中，首先要进行铣刨，将旧路的罩面层 害特征的调查，分析了其形成机理，并提出了有针对性的 理措施。 铣刨掉 ，将原上面层也铣刨掉 ，然后从旧路的硬路肩边缘内测垂 2 高等级公路施工中新旧路基结合部施工关键性技术 4cm 4cm 厚度在 直向下挖掘，一直挖到基层下方4cm 的地方， 15cm 左右，在从旧 问题 路的硬路肩边缘内侧70cm 的地方向下挖掘，一直到基层下方2cm 的地 在新旧路基结合部施工中，路基的稳定性分析是非常重要的。原有 方，挖掘的厚度是18cm 。这种拼宽的方式，是顶层搭接的位置连接旧路 公路地基在路堤荷载和车辆荷载的作用下，沉降已基本处于稳定状态， 的硬路肩边缘，拼接好公路路基。在公路路基拼接好以后，要逐层的进行 而两侧加宽部分的地基基本为原状土地基，在新的路基荷载作用下，地 路面拼接，在拼接过程中，要根据实际情况进行施工调整，保证新旧公路 基将产生沉降变形，并