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成型活性炭的制备及其甲烷吸附性能的研究-中科院山西煤化所
第 卷 第 期 新 型 炭 材 料
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!# 年 月 456 789:;4 8=598?@ DEF ( !#
文章编号: ( )
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成型活性炭的制备及其甲烷吸附性能的研究
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李建刚 , 李开喜 , 凌立成 , 贺 福 , 吕春祥
( 中国科学院山西煤炭化学研究所 炭材料重点实验室,山西 太原 ; 华东理工大学 化工学院,上海 )
)( -) ! ( !!-*
摘 要: 以羧甲基纤维素( )为粘结剂、比表面积为 ! 的粉状活性炭为原料,考察了成型活性炭的制
,-, ! -!, . .
备及其对甲烷吸附性能的影响。正交实验结果表明,影响甲烷体积吸附量的因素由大到小依次为:成型压力/ 热
处理温度 热处理时间 粘结剂的添加比例,并且得出了这种成型活性炭的最佳成型工艺,即:成型压力 ,
/ / ! (, -/#
热处理温度!, 0 ,热处理时间% $0,粘结剂质量添加比例 ! 1 。用最佳条件制备的成型活性炭在!%+ 1和
- ( -/#下对甲烷的体积吸附量可达)* (% 。
关键词: 粘结剂;成型活性炭;甲烷;吸附
中图分类号: 23 #!# ( ) 文献标识码: 4
) 前言 + 0下进行二次活化。本实验以,-, 为粘结剂,
旨在研制更高体积吸附量的成型活性炭。另外,
随着世界汽车工业的飞速发展,可开发和利用 ,-, 价格相对低廉,用量较少,热处理温度最高只
的石油资源日益短缺,交通运输工业将会受到极大 有!,! 0 ,热处理条件简单易行,无须高温处理,大
的影响。而天然气在世界上的储量极其丰富,且作 大降低了成本,有利于成型活性炭储存甲烷的商业
为汽车燃料,价格较石油低,污染较石油轻得多,必 化应用。
将成为!) 世纪的新型能源。天然气的储存方法通
常主要有两种:一种是多级高压压缩法( ),另一 ! 实验部分
,56
[,]
) !
种是吸附法( ) 。 法由于压力过大,对
456 ,56
! # 原料
容器的要求也很高,必然带来安全和经济问题,然而
粉状活性炭:采用辽宁锦州石化集团出品的石
采用456 法存储天然气,既能降低成本又安全,所
[ ] 油焦与1BC(工业纯,河北涿州市中国人民解放军
以国内外学者正致力于这方面的研究)$* 。
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