主题三驾驶体验.doc

科目三驾车心得 科目三学习一点心得体会，写于大家交流。文中有些内容是从网上海量的驾考学习资料中整理挑选的，如果你曾经看到过，请不要奇怪。 如何起步 起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。 1、双踩：左脚将离合器踏板踩踏到底，右脚将脚刹踩踏到底； 2、抬离合至半离合状态（车身开始轻微抖动），右脚松开脚刹； 3、左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动； 4、汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上。 （因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片）。 加减档 换挡过程大致分解为如下三个步骤： 第一步：踩离合，松油门； 踩离合、松油门的正确操作方法是：踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行 。就算要排个先后次序 ，也应是踩离合在先 ，松油门在后 。 第二步：换挡； 加挡：变速器手柄向左靠向上推，是一挡；靠着左边向下拉，是二挡；手腕轻轻向上推（变速器球状手柄自动弹回中间），再向上推，是三档；四个手指下拨小球（变速器球状手柄自动弹回中间），向下拉，是四挡；手腕轻轻向上推（变速器球状手柄自动弹回中间），再向右靠向上推，是五挡。 减挡：四个手指下拨小球（变速器球状手柄自动弹回中间），向下拉，五挡减为四挡；手腕轻轻向上推（变速器球状手柄自动弹回中间），再向上推，减为三档；四个手指下拨小球（变速器球状手柄自动弹回中间），再向左靠向下拉，减为二档；靠着左边向上推，减为一档。 诀窍在于：一推；一拨..... 第三步：抬离合 、同时加油 。 根据情况，在抬离合至半离合前或在抬离合的同时，缓缓踩下油门踏板这一操作 ，就是大家经常所说的油离配合问题，油离配合对换挡过程来说非常重要 。 抬离合要慢放！！ 如果先松油门后踩离合 ，由于发动机停止供油而离合器未分离 ，可能出现“反拖”即发动机制动现象 ，这会产生“顿挫”冲击感 。当档位较高（如四 、五档行驶）时 ，发动机制动作用较轻 ，不会有多大感觉 ，但档位较低（如二 、三档行驶）时 ，“顿挫”感就会比较明显 。 如果第一步和第二步的操作过程很快 ，在发动机转速尚未下降到同步转速时就抬离合 ，且抬离合操作过快 ，发动机转速表指针由上向下快速摆动至同步转速 ，车辆可能会有“前冲”或“抖动”感 。 在实际操作中，如因某种原因（如换挡不熟练）导致第一步和第二步的操作过程延长 ，在执行第三步时发动机转速可能已下降至同步转速以下，甚至可能已下降至怠速转速 ，此时抬离合至半离合状态 ，发动机转速表指针由下向上摆动至同步转速 ，如再加上半离合控制不好（过快），车辆会出现“顿挫”现象 。 直线行驶 接到直线行驶口令，方向控制要稳，方向盘调节幅度不得超过15度，要使车辆保持在车道中间按直线方向行驶，切记：时速不低于25公里，不得高于35公里，保持在30公里正好！ 变更车道 接到“变道”口令，步骤： 1、灯：打转向灯，等待三秒（一秒看车内后视镜；二秒看左或右后视镜；三秒看前方）； 2、看：观察左（右）侧后视镜看目标车道来车情况，判断与后方车辆的安全距离； 3、关：驶入目标车道后关闭转向灯。 注意：变更车道时不得妨碍其他车辆正常行驶；不得压到中心线；不得连续变更两条以上车道（如从左车道变更到右车道：打右转向灯，等待三秒，观察判断与中间车道后方车辆的安全距离，驶入中间车道后关闭右转向灯；在中间车道直线行驶一小段距离，再次打右转向灯，等待三秒，观察判断与右车道后方车辆的安全距离，驶入右车道后关闭右转向灯）。 掉头 听到考官下达掉头口令时，应及时松开油门轻踏脚刹减速。 1、开灯变道：开启左转向灯等待三秒，从虚线处驶入掉头车道； 2、减速减挡：接近实线时减为二挡，以二挡低于20码速度行驶在掉头车道内，接近路口隔离带时，减速换一挡，用半联动； 3、转向：出隔离带时（身体过马路牙之后），先打一圈方向，再观察右、前方交通情况（红灯无车时，驶入中间车道，完成掉头；绿灯放直行时，确认前方无车安全后，驶入中间车道，完成掉头）。 4、关灯：完成掉头后回正方向，关闭转向灯。 注意：掉头期间，转向灯掉了，要及时补灯！！ 通过路口 按“一慢、二看、三通过”原则，三次转头（接近路口人行横道线前；路口中间；出路口人行横道线前）查看左右来车来人情况，挂二挡用低于20码速度通过。通过路口时注意不得加速，左脚松开油门、搭在刹车上，随时准备刹车让行。 1、变道：根据口令，打转向灯提前驶入目标车道； 2、减速减挡：远远看见实线，减速减