一种底开门敞车底门矫正装置的研制.pdfVIP

邓传福 ，王勤家 一种底开门敞车底 门矫正装置的研制 过滑动机构可在基础构架上滑动 (设定为 轴)，这 样就实现了压力油缸在矫正平面上的 、Y轴 2个方 向上的自由移动，避免了矫正盲区。选择横跨滑动 梁带油缸走行的方式避免了走行龙 门车的占地空间 大，设备笨重需要采用 电力驱动的缺陷，经济实用且 达到了同样的 目的。 承载平 台是矫正过程 中的重要受力部件 ，其底 部通过螺栓与基础构架相连接 ，在上料 的进 出口两 侧连接有传送工件用固定辊道 ，中部设置传送用升 降辊道 ，升降辊道采用气缸带动升降，传送用辊道均 1一滚轮装置 ；2一构架 通过长圆孔连接在承载平 台上 ，便于调整 以满足不 图3 底门组成传送用过渡辊道结构 同产品传送需要。底 门组成夹持机构通过 T形槽 2．3 矫正装置操作过程 与承载平 台连接 ，防止在底 门组成矫正过程 中底 门 受力后弹起伤人 ，起到了安全防护的作用 。 (1)首先启动升降辊道动力气缸，将升降辊道 升起至与固定传送用辊道平齐。 2．2 矫正装置特点 (2)将底 门组成从上一台位经 由过渡辊道传送 (1)该装置在设计过程 中融入了单元化 、模块 至本台位 ，到合适位置后落下升降辊道。 化 、通用化 的设计思想。例如承载平台与基础构架 、 (3)底门组成落至承载平 台限位挡后卡紧底 门 传送用 固定辊道与承载平 台之间，基础构架的底部 平 台与立柱、立柱与上部连接梁之 间均采用螺栓连 组成夹持机构。 (4)启动压力油缸对底门组成进行矫正。 接结构；传送用升降辊道与承载平台之间采用长圆 孔连接方式；底 门组成夹持机构与承载平台之间采 (5)矫正后检测底 门组成平面度是否合格，合 用 了T形槽连接方式。该矫正装置通过大量运用 格后松开夹持机构 。 螺栓孑L、长圆孔 、T形槽等可拆卸、柔性连接方式 ，便 (6)启动气缸顶起升降辊道 ，将底 门组成沿升 降辊道 、固定辊道及过渡辊道推送至下一个 台位。 于装置的调整和组装 ，只要调整相应零部件位置就 可 以满足规定尺寸范围内不同工件矫正的需要 。 2．4 矫正装置主要技术参数 (表 1) 表 1 矫正装置主要技术参数 (2)该矫正装置是整条底门组成生产线 的一个 装置外形尺寸／mm 2500x2500×2200 台位 ，由于整个生产线采用流水作业 ，为此需要在上 下 2个生产 台位之间设置底 门组成传送用过渡辊 道 ，过渡辊道 由滚轮装置及构架组成 ，过渡辊道结构 见图3。滚轮高度与矫正装置固定辊道高度相 同为 900mm，便于底 门组成在上下 2个生产台位之 间顺 畅传送 。考虑到上下 2个生产台位需要留出安全操 作空间，过渡辊道长度设定为 1500mm，而辊道宽 3 结束语 度略小于底门组成宽度方便操作 。由于底 门组成最 该装置具有操作简便 、安装调整快 、准备周期短 大重量不超过 200kg，操作者可以很轻松地在滚轮 等特点，自2009年投产至今，已先后应用于 EN。型 上推动工件。