临时2污水池基坑开挖施工专项施工方案修改.docVIP

目 录 第一章 工程概况 - 2 - 1.1 基本情况 - 2 - 1.2 编制依据 - 2 - 第二章 施工准备 - 2 - 2.1 技术准备 - 2 - 2.2人员及物资准备 - 2 - 2.3作业条件 - 3 - 2.4工期计划 - 3 - 第三章 土方开挖施工方案 - 3 - 3.1土方开挖方案 - 3 - 3.2地基处理方案 - 3 - 3.3 质量保证措施 - 6 - 3.4 成品保护措施 - 6 - 3.5 安全保证措施 - 6 - 第一章 工程概况 1.1 基本情况 本工程为中煤陕西榆林能源化工有限公司2号临时蓄水池工程，工程采用机械大开挖，基坑开挖深度6.5m，开挖尺寸154m*131.5m，放坡坡度为1:2；基底处理采用粉煤灰固结硬化垫层。 1.2 编制依据 2号临时蓄水池图纸 《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《工程测量规范》GB50026-2007 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 第二章 施工准备 2.1 技术准备 1. 根据蓄水池平面布置图，用白灰撒出基坑开挖边线。放线完成由专业监理工程师及业主专业负责人进行验线。 2. 根据原污水池附近的GPS控制点第015号及016号进行场地自然地坪标高复测，形成复测成果报请监理、业主审核。 2.2人员及物资准备 1.人员安排：施工工长1名 施工技术员2名 测量员3名 安全员2名 材料员1名 PC220挖掘机司机5名 装载机司机10名 自卸车司机10名 2.施工机械：计划投入ZL50装载机10台 1.2m3反铲挖掘机5台 25t自卸车10台 3.测量设备：全站仪1台 水准仪1台 50米钢尺1把 4.应急物资： 铁锹10把 30m扬程污水泵1台 编织袋200条 消防水袋100m 2.3作业条件 1.向2. 安排好排土场地，按照当前场区情况应业主要求将挖出土方运到铁路西侧，运距约1公里。 3. 视察排土车辆运输路线，做好道路保障。 4. 水池非车辆进出方向搭设好安全防护栏杆，栏杆距离开挖边线不小于1m。 2.4工期计划 开工时间：2014年12月15日 完工时间：2014年12月31日 第三章 土方开挖施工方案 3.1土方开挖方案 2号临时蓄水池土方开挖采用机械大开挖，由东向西、由南至北依次进行，分两次开挖，第一层开挖至-3.0m标高，第二层开挖至-6.00m，而后进行机械修坡，按照已经放好的基坑上下口边线进行控制，最后由人工配合机械清底修坡，池底由南至北、由西向东3‰找坡。 土方开挖行车坡道设置在水池西侧，共布置行车坡道2个，单个宽度4m，坡度不大于1:5，行车坡道上碾压300mm厚粘土，以保证车辆正常通行。 目前正值冬季日平均气温在-10℃以下，该地平均冻土深度1.4m,第一层土开挖采用1.2M3反铲挖掘机开挖，安排4~5台同时作业，在第二层展开施工以前，已开挖裸露部分全部用草袋覆盖，第二层开挖后及人工清底修坡后同样进行保温覆盖，防止地基土冻胀，影响基底换填施工质量。第二层土采用装载机开挖，计划投入装载机8台，第一层及第二层土开挖中应由测量人员进行作业监控，主要控制基底标高、开挖边界及边坡变化等。边坡修整由1.2m3反铲挖掘机进行，注意水池拐角处应修整成圆弧形，必要时应由人工予以配合。 土方运输采用10台25t自卸汽车进行，排土场地选择在1号路东侧，现场卸储煤生活区北侧，行车路线为3号路向北再向西穿过铁路涵洞，向南通过1号路进入弃土场地。道路行车过程中，注意避让厂区内甲醇罐车，安排专人在进入道路的路口进行指挥，来向车辆及时让行，道路上行车与甲醇罐车的跟车距离不小于30m。土方运输中自卸车装载不得冒尖，路途中不得遗撒，每施工班次安排专人进行一次道路清扫。 弃土排放不得扩展现有土方堆积范围，弃土土场安排专人进行弃土管理，施工中车辆行走范围应事先做粘土换填，厚度不小于300，弃土排放应由内到外进行，土方堆积高度不得超过3m,排土后及时进行整垛码方，做到坡顶平整，坡面顺直。 水池开挖及弃土作业区，行车道路内须碾压4m宽0.3m厚的粘土，粘土取自一期火炬东侧粉煤灰坑，1.2m3反铲挖掘机取土，20t自卸汽车运土，运距2公里。 边坡监控：在土方开挖范围外1m布置监测点，测量组定时监测其位移及沉降情况，有异常情况及时向项目技术负责人报告。 监控中若出现大面积塌方迹象应马上组织基坑内人员机械撤离，消除隐患后再继续作业。隐患治理措施主要包括坡顶卸载（挖掘机开挖坡顶部分土方）、坡底加固（用编制袋装土码垛压住坡脚）等，必要时进行专业边坡支护。 人工配合机械清槽：由反铲挖掘机进行，人工进行必要的平整工作，自卸汽车