机电题库1.doc

机 电 题 库 一、判断题 1、在每次更换钢丝绳时，必须对连接装置的主要受力部件进行探伤检查，合格后方可继续使用。（∨ ） 8、倾斜井巷内使用串车提升时必须在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。（∨） 13、提升用钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，也可用升降人员，但必须加强维护。（×） 14、《煤矿安全规程》规定：主提升钢丝绳必须每季检查一次，对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件和锈蚀情况，至少每月涂油一次。（×） 19、升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起18个月进行第一次试验，以后每隔6个月检验一次。（×） 20、专为升降物料用的钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到5%时必须更换。（×） 21、提升钢丝绳必须每天检查一次。（∨） 23、井底车场的信号工可以直接向绞车司机发送紧急停车信号。（∨） 24、深度指示器失效保护是提升装置必须设的主要保险装置之一。（∨） 25、阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往井下推车时方准关闭，以免误操作发生跑车事故。（×） 29、工作水泵和备用水泵的总能力，应能在20h排出矿井24h的最大涌水量。（∨） 37、倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。（∨） 40、提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。（∨） 46、对斜井人车防坠器每日做一次手动落闸试验。（×） 47、对斜井人车防坠器每半年必须做一次静止松绳落闸试验。（×） 48、对斜井人车防坠器，每年必须做一次重载安全脱钩试验。（∨） 70、倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。（∨） 73、井底车场的信号工可以直接向提升机司机发送提人信号。（×） 75、按照《煤矿安全规程》规定，在用绳的定期检验可以只做每根钢丝的拉断和弯曲这两种试验。（∨） 78、在倾斜井巷中使用有接头的钢丝绳，其插接长度是钢丝绳捻距的5倍。（×） 79、倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。（∨） 80、倾斜井巷运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验。（∨） 81、矿车的车梁、连接插销其安全系数应不小于6。（∨） 82、钢丝绳的绳头固定在滚筒上时，可以系在滚筒轴上。（×） 83、斜井升降人员时的加速度和减速度，不得超过0.75m/s2。（×） 85、使用中的矿井主要提升装置，必须每4年进行1次测试。（×） 86、空气压缩机上必须有压力表和安全阀。（∨） 87、空气压缩机上的安全阀动作压力为额定压力的1.5倍。（×） 88、空气压缩机必须装设温度保护装置，在超温时能自动切断电源。（∨） 90、提升机的保险闸必须能自动发生制动作用。（∨） 92、井口主信号工误发信号后，应立即发正确信号。（×） 93、过电流保护的作用主要是防止发生人身触电事故。（×） 94、煤矿井下电缆主线芯的截面应满足供电线路过负荷的要求。（×） 95、电网过流是引起电气火灾的主要原因之一。（∨） 96、漏电电流不会引起瓦斯、煤尘爆炸。（×） 97、煤矿井下无人值班的变电硐室必须关门加锁，并有值班人员巡回检查。（∨） 98、装设保护接地可防止设备或电缆漏电引起的人身触电事故。（∨） 99、煤矿井下电缆连接应做到无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头。（∨） 100、矿井的两回路电源线路上可以分接其他负荷。（×） 101、10KV及其以下的矿井架空电源线路不得共杆架设。（∨） 102、矿井电源线路上严禁装设负荷定量器。（∨） 103、地面中性点直接接地的变压器或发电机可以直接向井下供电。（×） 104、瓦斯矿井总回风巷、主要回风巷、采区回风巷、工作面和工作面进回风巷可选用矿用防爆型电气设备和矿用一般型电气设备。（×） 105、煤（岩）与瓦斯突出矿井的井底车场的主泵房内，可使用矿用增安型电动机。（∨） 106、手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好绝缘。（∨） 107、在煤矿井下，容易碰到的、裸露的带电体及机械外露的转动和传动部分必须加装护罩或遮栏等防护设施。（∨） 108、井下电缆应带有供保护接地用的足够截面的导体。（∨） 109、井下防爆电气设备变更额定值使用和进行技术改造时，必须经国家授权的矿用产品质量监督检验部门检验合格后，方可投入运行。（∨） 111、煤矿井下硐室外可以使用油浸式低压电气设备。（×） 112、井下高压电动机、动力变压器的高压控制设备，应具有短路、过负荷、接地和欠压释放保护。（∨） 113、井下由采区变电所、移动变电站或配电点引出的馈电线上，应装设短路、过负荷和漏电保护装置。（∨） 114、井