向技主坝2014 号 关于冲砂孔混凝土拆除爆破施工方案.docVIP

冲沙孔堵头混凝土爆破拆除施工方案 1.工程概况 1.1工程概况 冲沙孔混凝土拆除为冲沙孔堵头混凝土拆除，位于冲沙孔0+055.456～76.75、坝左0+194.20～202.60、高程272.174～280，其中0+72.208～76.75为新增加段，增加拆除工程量为65.5m3，采用钻孔爆破的工程量为182.5m3；冲沙孔堵头混凝土拆除段需拆除3节钢衬，工程量35.942t。 冲沙孔堵头剩余部分混凝土拆除段距离6#导流底孔第二段下游面水平距离11.141m，质点震动控制速度设计要求为7cm/s；冲①～航①分隔帷幕距爆源的距离为49m，上游帷幕为81m，下游帷幕为60m，帷幕，帷幕按照设计要求2cm/s控制；冲沙孔进口工作门距离为63m；距1#机机组中心距离为103.2m（堵头按对下游考虑），距离中控室最近点桩号坝左0+124.35m、坝下0+103.5m距离为83.8m。 1.2工程要求 ㈠ 爆破后的矿石块度满足挖掘机装碴要求。 ㈡ 不危及冲沙孔坝段封堵混凝土的安全，不危及帷幕、机组运行、闸门挡水等要求。 1.3编制依据 ㈠ 《爆破安全规程》GB6722-2003。 ㈡ 《2006民用爆炸物品安全管理条例》。 ㈢ 《6#导流底孔改造冲沙孔混凝土拆除结构图》。 ㈣ 招投标文件。 ㈤《导流底孔顶板钢衬加工图》。 ㈥《⑥导流底孔孔身段钢筋图》。 ㈦ 《水利水电爆破施工技术规范》DL/T5131-2001。 ㈧ 《冲沙孔圆段一期钢筋图（1/3）～（3/3）》 ㈨ 《〔金向-二期Ⅱ标〕坝字第30号设计通知单》 ㈩ 《〔金向-二期Ⅱ标〕坝字第32号设计通知单》 1.4施工条件 冲沙孔混凝土拆除段为一期已经施工完的结构混凝土，且冲沙孔顶部为钢衬结构，冲沙孔顶拱布置有两层钢筋网，冲沙孔圆段一期一层结构钢筋。 2.施工工期 冲沙孔堵头混凝土及工作门槽混凝土拆除计划于2014年8月初开始施工，于2014年9月中旬完成。 3.施工布置 3.1 施工供水布置 施工供水由导流底孔施工系统供水管接取DN50供水管，引至拆除部位并设置水包，采用硬塑管引至作业面。 3.2 施工排水布置 针对冲沙孔底板为水平面，在底板凿除泵坑由潜水泵将施工弃水排至消力池排水系统。 3.3 施工交通布置 ㈠ 冲沙孔混凝土拆除施工主要交通为左非⑥坝后下基坑道路。 ㈡ 由于冲沙孔施工部位较低，为确保汛期施工交通畅通，在1#导流底孔出口布置一组垂直钢转体至回车场高程280.50m作为应急通道。 ㈢ 冲沙孔堵头混凝土及工作门槽混凝土拆除采用采用脚手架管搭设施工平台，上下通道采用钢爬梯。 3.4 施工供电布置 施工用电项目主要包括空压机、电焊机、潜水泵、照明等，由防洪墙顶部令克笼接取，并引至施工部位。 3.5 施工供风布置 施工供风采用一台固定式电动空压机集中进行供风，采用DN100供风管引至施工部位，并设置风包，采用高压胶管引至工作面。 3.6 施工排风布置 在6#导流底孔出口边墙顶部安装两台轴流式风机进行供风，风带沿边墙引至距离施工部位50m处，爆破结束后进行排烟。 3.7 渣场布置 开挖弃渣由导流底孔经左岸进场公路→①路→③路→⑨路→新田湾进场道路运至新田湾渣场，运距5.5km。 4. 钢衬拆除 4.1 钢衬拆除方法 由于钢衬及钢衬由加筋环、锚筋预埋于一期混凝土中，拆除难度较大，采用碳弧气刨的方式割除，切割条带宽3～5cm，加筋环待周边混凝土凿除完成后予以割除，加筋环待混凝土拆除完成后予以割除。 4.2 钢衬拆除施工平台 钢衬拆除施工平台采用脚手架管搭设施工平台，作业面在脚手架管顶部铺设竹夹板；上下作业通道采用钢爬梯。 5.结构钢筋割除 冲沙孔结构钢筋在每次爆破前对爆破区域周边钢筋进行割除，爆破结束后为减少爆破钻孔干扰，需对外露结构钢筋进行割除。 6.混凝土拆除 6#导流底孔堵头混凝土剩余部分采用控制爆破法进行拆除，为减少钢筋对爆破的约束及对钻孔的干扰，每茬炮爆破结束后，进行下一茬炮钻孔前对外漏钢筋进行割除，局部不便于钻孔爆破的边角部位采用破碎锤或人工进行撬挖。 7.爆破方案选择 7.1重点、难点 ㈠ 由于该部位位于冲沙孔坝体内部，与封堵混凝土相邻，与冲沙孔进口工作门槽距离为63m，与机组及中央控制室距离较近，该部位开挖施工时需严格控制爆破振动。爆破作业时采取控制爆破，控制单响药量，确保爆破震动不对已浇冲沙孔堵头混凝土造成破坏是本工程开挖的重点与难点。 ㈡ 堵头混凝土拆除段顶部为钢衬结构，爆破前需对拆除部位钢衬提前进行拆除，确保钢衬不影响钻孔作业是本工程开挖的重点与难点。 ㈢ 冲沙孔布置有结构钢筋，每次爆破作业结束后需对外露部分钢筋进行割除，减少钢筋对钻孔的影响是本工程开挖的重点与难点。 ㈣ 堵头混凝土拆除造孔时，一期安装钢衬的加劲环及钢筋对造孔影响较大，造孔难