化油器更换全攻略-摩托中国.PDF

维修 化油器更换全攻略 文波涛 一、结构特点 2 众所周知，为了使发动机运转，必须给 发动机提供连续浓度适宜的可燃混合气。 在摩托车用汽油发动机中，化油器作为燃 油供给系统的核心，担负着将燃油进行微 粒雾化，使之与适当比例的空气进行混合， 形成易于燃烧的计量混合气的功能。所谓 适当的比例是指符合发动机各运行工况燃 烧所需的要求混合比，混合比是否合适对 发动机的功率、扭矩、油耗、排放等均起 着关键性的作用。基于化油器结构简单、 工作可靠、使用方便、成本低廉等特点，一 直被广泛采用，即使在问世90多年后的今 天，仍然是摩托车供油系统的主要部件。 现在摩托车上装配的化油器，一般有柱塞 节气门式化油器和等真空节气门式化油器 两种。 1.柱塞节气门式化油器 柱塞节气门式化油器也称为VM化油 器，是直接通过摩托车油门钢丝绳或以 各种手柄为媒介提拉节流阀工作的化油 器。它是按照柱塞的形状及化油器进气 的吸入方式等特征而命名的。现在许多 摩托车如：本田CG125 、本田CB125 、本田 ，雅马哈 、 、 、 CBZ125 DX100 TZR125 RX125 3 ，铃木 、 、 ，南方 MA50 AX100 GS125 K90 ，幸福 ，嘉陵 等摩托车 NF125 XF125 JH125 都采用这种型式的化油器，其气流多为平 1 12 维修 吸式，节流阀为柱塞式（如图 所示）。节流阀设在喉口处，利用油 浓装置（如图 所示）和空气截止阀（如图 所示）、加速泵等装置 1 5 6 门拉线将节流阀和右把手上的油门连在一起。当乘骑者转动油门 （如图所示）。本田 、本田 、豪迈 、建设雅马哈劲 7 CB125T CH125 125 时，节流阀上下移动，既能控制进气量，又可改变喉部的形状和流 豹 及中外合资 系列车型，均采用等真空节气门式化油器。 150 125 通截面的大小。在节流阀上装了回位弹簧，当操作者松开油门把 3. 各油系基本构造 手后，在弹簧的作用下节流阀回位，从而关闭喉口。这种化油器的 不管是柱塞节气门式化油器还是等真空节气门式化油器，其 响应性快，对气流的干扰小，还能相应减少化油器的整体尺寸，二 基本构造均离不开进油系、启动系及低速油系和主油系，各油系 冲程摩托车和早期开发的四冲程骑式摩托车大多使用这种化油 工作原理恕不赘述。下面重点介绍进油系。 器。不同的车型所用柱塞节流阀式化油器的结构基本类似，只是 （）进油系 1 外形尺寸和少数零件有些差异。 进油系包括浮子、浮子针阀（如图8所示）以及平衡式浮子室。 2. 等真空节气门式化油器 它的主要作用是