ND5机车故障励磁系统数据采集模块的抗干扰设计 Anti-interference Design for Data Collection from ND5 Engine.pdfVIP

信患化研究 V01．35No．7 InformatizationResearch Jul．2009 ND5机车故障励磁系统数据采集模块的抗干扰设计 江国栋 (南京工业职业技术学院，江苏省南京市210046) 摘要：介绍了ND5内燃机车在强电磁干扰的环境下，通过采取多种电路抗干扰措施，如接地合 理安排和光耦合器隔离技术，有效地抑制EMI(电磁干扰)对数据采集模块的干扰。机车的励磁系统 根据数据采集模块提供的准确、可靠的数据，给出控制和保护信号。在此基础上，全程记录机车数据， 为技术人员事后分析故障、消除励磁系统存在的隐患提供了技术依据。经过近2年的运行，大大地改 善了ND5机车原系统存在的缺陷，从而保证机车励磁系统正常可靠地工作，更好地充分发挥ND5机 车的工作效率。 关键词：抗干扰；共模噪声；光耦合器；A／D转换器；电磁干扰 中图分类号：TP274．2 境是很重要的。为了达到电磁EMC而使用的元件不 0引言 外乎用增加电流通路阻抗的方法来减少噪声电流或以 ND5机车是我国20世纪80年代从美国GE公司减少并联阻抗的方法来减少噪声电压；其他方法是减 引进产品，随着ND5机车运用时间不断延长，其新的 缓波形的边沿和将电位钳位到特定电平从而抑制瞬 故障不断出现。特别是部分故障在途中发生，而回机 变。在机车上设备之间通常用长线连接，这样连接的 务段后故障现象不再出现，针对这一情况，研制开发了 共模噪声到达很高的电压。在这样双重EMI下，必须 ND5机车智能故障励磁系统。该系统可解决ND5机通过正确的接地安排及精心地实施，并选用适当的抗 车故障励磁开关例如无记忆功能、个别挡位下柴油机 干扰组合电路来抑制共模噪声。模块的抗干扰设计是 冒黑烟和／F=能覆盖整个回路故障等缺陷，以及机车小 遵循上述基本原理展开的，数据采集模块的框图如图 齿轮滑落保护、全程数据和工作状态记录等问题。通 1所示。 过计算机专家软件分析系统处理记录的数据和工作状 童蔫墨。1 ．I光耦隔 输入电路广————]篱逼话 态及时发现故障、解决故障和排除故障隐患，可充分发 挥ND5机车的工作效率。 模拟量 故障励磁系统中的数据采集模块完成实时机车运 输入电路 刊黼P塑 行数据和状态的采集，由于机车运行时达几百kW功 转迷信号 变换器L厂丽．蕉型丝l一光耦隔1．——堡堡堕 输入电路 l离电路I 率输出，机车在运行时会产生很大的EMI(电磁干 扰)；同时，由于机车的信号分为模拟量信号、开关量 信号和转速信号，以及采集信号经长线传输和开关量 2开关量输人电路抗干扰设计 V／0 的高压切换(75 V)，其电磁环境变得更加恶劣， 数据采集模块能否有效地抑制EMI，正确地采集机车 在ND5内燃机车上设有许多电器用来对机车各 的相关数据和工作状态是故障励磁系统能否正常可靠 部分进行操作、控制、监控和保护。由于绝大部分是高 工作的关键。因此，必须根据系统的技术要求，对不同 压、大电流的电器，主要有组合式控制开关、接触器和 信号类型分别采取相应的抗干扰措施，使模块或设备 继电器等电磁转换部件；且高压电器室与司机室有几 达到EMC(电磁兼容)。本文介绍数据采集模块的抗米的距离，最远可达到十几米，存