路基表层级配碎石填筑交底.doc

中铁二十一局集团新建黔张常铁路项目部二分部 技 术 交 底 编号：016 工程名称 新建黔张常铁路项目 路基工程 接受交底队 架子 队 交底项目 级配碎石填筑 交底日期 交底依据： 《新建铁路黔江至张家界至常德线施工设计图》 （1）路基诸表（第十册）IX标 DK256+114.0-DK302+300.0 （2）区间路基设计图（第十五册）； （3）区间路基设计图（第十六册）；黔张常施路图（IX）02-02 DK280+675.28-DK289+530.65 （4）路基通用图；黔张常施路图05 （5）龙潭车站设计图 第一册；黔张常施站12 《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]8号）。 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）。 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）。 《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003）。 交底内容： 路基基床表层填筑施工级配碎石填筑施工工艺流程及技术要求 1、施工准备 1.关技术问题，使其全面熟悉施工规范和技术标准。 1.2 对施工人员进行技术交底，对参加施工的人员进行上岗前技术培训，使其全面了解施工技术标准、操作流程。 1.3 各种原材料的出厂合格证及其抽检试验报告、级配碎石配合比设计报告及其有关资料齐全。 1.4 级配碎石应采用拌和站场拌法生产。拌和设备应计量准确，混合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计和规范的要求。正式拌和前，应对拌和设备进行调试 1.5 在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数等。试验段长度小于100m。 施工技术要求 2.1 基床表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及品质应符合《铁路碎石道床底碴》（TB/T2897）的有关规定；级配碎石与上部道床道碴及与下部填土间的颗粒级配应满足D15＜4d85的要求。施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，确保填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 2.2 基床表层:采用级配碎石，厚度为0.6m，级配碎石采用工厂化生产。分层施工，分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小于15cm。每层施工工艺流程分四区段六流程，四区段指“验收基床底层区段、搅拌运输区段、摊铺碾压区段和检测修整区段”六流程指级配碎石在填筑作业中的“拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验和修整养护。 2.3 路堤基床表层采用0.5m厚级配碎石和0.1m厚中粗砂，中粗砂层内铺设防渗复合土工膜，其压实标准见下表。 基床表层填料及压实标准 填料 厚度(m) 压实标准 适用范围 地基系数K30(MPa/m) 孔隙率n(%) 级配碎石 0.6 ≥190 ＜18 路堤 级配碎石土 0.5 ≥190 ＜18 软质岩、强风化的硬质岩及土质路堑 中粗砂 0.1 ≥190 ＜18 2.4 采用重型振动压路机严格按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数。分层的压实厚度按试验段确定的方案控制。 2.5 通过质量检测了解施工过程的质量情况，对达不到质量要求的检验项目，进行分析和研究，查明原因，制定改进措施和工艺，加强施工质量管理，确保基床表层路基质量满足设计要求。 2.6 重视对路基内预埋管线、设施及结构物等周围填料的摊铺整形和碾压。压路机在构造物接头、拐角、预埋管线处不能靠近压实时，采用小型压实机具或振动夯板压实。 2.7 基床表层级配碎石填筑压实标准有砟轨道采用地基系数K30和孔隙率n两项指标控制，无砟轨道采用压实系数K，地基系数K30、动态变形模量Evd三项指标控制。压实标准及检验数量应符合规定。对填筑压实质量可疑地段，应根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。 3、1工艺流程 图1 基床表层施工工艺流程图 3.2 施工工艺 3.2.1 验收基床底层 基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。 3.2.2 拌和 （1）级配碎石拌合料用级配碎石搅拌设备在拌制厂集中进行拌制，拌合料需拌制均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌制设备内拌制级配碎石拌合料。 （2）在正式拌制级配碎石拌合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使拌合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌制需要各种级配的碎石数量，以使基床表层的级配碎石填层具有更好的强度和刚度。 3.2.3 运输 （1）装料时，车要不停地前后移动，使拌合料在装车时不致产生离析。采