地形对交通运输线布局是如何影响的.PPT

第二节 交通运输布局 1、交通运输线路有哪些？ 铁路、公路、水运航道、航空线、管道等 2、交通运输线路布局一般受哪些因素制约？ 自然因素、社会经济因素、技术 3、长期以来，交通运输线区位选择的最重要因素是什么？ 自然因素 （1）平原地区： （2）山地： 受限制小，要尽量少占耕地（如京沪高铁多段“以桥代路”） 成“之”字形，尽量沿等高线修建，尽量选择稀疏等高线处 4、地形对交通运输线布局是如何影响的？ 交通运输线 5、铁路建设的一般意义 1、加强两地之间的联系和交流 2、缓解铁路运输压力，活跃铁路网 3、促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大 4、促进沿线区域开发、使资源得到更充分的利用 5、加强工业和农业、城市和乡村的联系 6、进行文化和科技交流、保证国家政治统一、安全的重要因素 交通运输线 1、交通运输点有哪些？ 交通运输点 火车站、汽车站、港口、机场等 2、什么叫港口？港口的区位选择有哪些要求？ 供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所 自然条件：陆域——地形平坦开阔； 水域——港宽水深 社会经济条件：依托城市和腹地经济 一般选址：背风、避浪、水深的港湾处，且交通便利 （1）地势平坦开阔，有适当坡度，利于排水 （2）天气晴好，阴雨天少，能见度高，风速较小 （3）距城市较远，但交通便利的地区 （4）地质条件好，地基稳固 3、机场的选址有哪些要求？ 1、自然因素 2、社会经济因素 地形、水文、地质、气候 社会因素 经济因素 技术因素 ——促进民族团结 ——促进沿线经济发展 ——是保障，克服自然障碍 是世界上最高、最长的高原铁路 三大难题：冻土、生态环境脆弱、高原缺氧 返回 交通运输站点 特征和功能 1、火车站 2、汽车站 3、港 口 4、航空港 A、是水运的起止点、拥有自己的服务区，即港口腹地 B、对技术和安全要求高，占地面积广，设备齐全 C、运量大，车站固定且设施较完备 D、运量较小，机动灵活，停靠比较方便， 货物装卸可不在车站内进行，因此该“点”设备较简单