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　 　 4, 2003 E qu ipm en t M anu factu r in g T echno lo gy N o 分配阀体主阀孔的加工工艺研究 黄一远 (广西柳州特种汽车厂 , 广西 柳州　545006) 摘要: 通过对精密加工件分配阀体主阀孔的加工工艺试验及研究, 总结了一套行之有效的加 工工艺。 关键词: 分配阀; 主阀孔、机械加工; 工艺 中图分类号: T G5　　文献标识码: B 　　文章编号: 1672- 545X (2003) 04- 0054- 003 艺试验研究。 前言 2　主阀孔加工工艺的试验研究 　　柳州特种汽车厂的主导产品是 自卸汽车, 其液 压系统分配阀总成是最关键部件, 分配阀阀体加工 2 1　主阀孔的常规加工工艺试验 精度和表面质量要求较高, 属精密加工件。分配阀体 　　在阀体的加工工艺试验中, 开始我们按常规加 的结构简图如图 1 所示。阀体的材料为Q T 45010。 工工艺进行加工。首先, 设计及制作了一套专用于阀 主阀孔 18+ 0 0 17 尺寸精度较高, 孔的表面粗糙 体加工的车用工装, 该套工装以莫氏锥度与车床主 　0 mm 度值 为 04 , 圆柱度要求为 0003 , 与阀芯 轴配合, 保证了定位精度。按常规加工工艺, 把阀体 R a m mm 装 夹 于专用 的车用工装 中, 先钻 17 孔, 再 把 17 孔 车 至 mm mm 178　0 , 然后用 18 6 铰刀 - 0 10mm H 进行铰孔, 铰孔中保证充分的冷却。 铰孔后, 再加工 42+ 0 027 圆孔及 　0 mm M 36 ×15 螺纹。加工后进行测量, 我们发现, 此常规加工方法虽然能保 证 18+ 0 0 17 孔 与 42+ 0 027 　0 mm 　0 mm 孔同轴度, 但不能保证 18+ 0 0 17 　0 mm