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基于消费者视角的电动汽车全寿命周期成本模型及分析
28 11 技 术 经 济 Vol1 28, No1 11
2009 11 T echnology Economics Nov. , 2009
任玉珑, 李海锋, 孙 睿, 关 岭
( 重庆大学 经济与工商管理学院, 重庆400030)
: 本文以全寿命周期成本理论为基础, 从消费 角度对电动汽车全寿命周期内的成本进行了全面分
析, 建立了电动汽车的全寿命周期成本模型, 为电动汽车的保有成本估算提供了方法依据同时, 将电动
汽车与燃油汽车就成本进行了比较分析结论表明, 电动汽车的全寿命周期成本远低于燃油汽车, 在同等
条件下理性消费 会更倾向于选择电动汽车
: 电动汽车; 全寿命周期成本模型; 环境成本模型
: F4071 1 :A : 1002- 980X(2009) 11- 0054- 05
, 2
, ,
2020 28 , ,
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1
:
( life cycle cost, LCC) , 1) ( cost of acquisition, CA)
, ,
: 2009- 10- 21
: 任玉珑( 1944) ) , 女, 湖南人, 重庆大学 经济与工商管理学院教授, 博士生导师, 主要研究方向: 电力技术经济;
李海锋( 1983) ) , 男, 河南人, 重庆大学经济与工商管理学院硕士研究生, 主要研究方向: 电力技术经济; 孙睿
( 1974) ) , 山东人, 重庆大学经济与工商管理学院讲师, 主要研究方向: 电力技术经济博弈论与信息经济学; 关
岭( 1972) ) , 重庆人, 重庆大学经济与工商管理学院博
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