古建-赵州桥.pptx

古建－赵州桥  ;目录 一、赵州桥简介 二、赵州桥的“型” 三、赵州桥建筑原理及结构 四、赵州桥三绝 五、华北四宝－赵州桥;沧州铁狮子;定州 开元寺塔 ;正定隆兴寺菩萨像 六、赵州桥的传说、故事 七、后世对赵州桥的评价 ; 赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。;. 1991年，赵州桥被美国土木工程师学会选定为世界第十二处国际土木工程历史古迹，这标志着它与埃及金字塔、巴拿马运河、巴黎埃菲尔铁塔等世界著名历史古迹齐名。 赵州桥全长64.4米，拱顶宽9米，拱脚宽9.6米．跨径37.02米，拱矢7.23米．从并列砌筑而成，其建筑结构之奇特，自古有奇对固护，甲子天下的美称，不仅有高度的科学性，而且具有我国独特的民族艺术风格，是我国古代建筑的伟大作品。 ;赵州桥的“型”; 桥两边的栏板和望柱上，雕刻有各种蛟龙、兽面、竹节、花饰等。潘龙汪洋戏水，苍龙意欲腾空，龙兽之状，若腾若飞，石雕的刀法苍劲古朴，艺术风格豪放而新颖，刻工精细，意境深远。显示了隋代浑厚、严整、矫健、俊逸的石雕风貌。宋代赵州刺史杜德源有诗赞曰：“驾石飞梁尽一虹，苍龙惊蛰背磨空”。元代刘百熙有诗赞曰：“水从碧玉环中过．人在苍龙背上行”。 ; 赵州桥建筑巧夺天工，所以自宋元以来，广泛流传着鲁班修桥，上帝派天工神丁暗中相助，一夜成桥的神话故事，脍炙人口的戏剧《小放牛》，匠师李春喻为圣人，更增添了赵州桥的神奇色彩;赵州桥的建筑原理及结构; 　　 主拱由28道相互独立的拱券并列而成，建桥时先砌中间的，再砌两边的，每道拱券宽约35厘米，每石长度不同，自70厘米至于109厘米不等，各块条石之间用二个“腰铁”相连。每条拱券坏了可单独修理，因外侧的拱券易风化损坏，明代时桥西侧的5道拱券塌落，在明清时重修（没有修复记录，可明显看出与中间的石料不同），1955年对东侧塌落的5道拱券进行了重修。中间18道拱券还是隋代建筑的。;; 3、用形似锯子的腰铁将各块石料加固，每块石料相连处用二个腰铁。 　　4、用6个条石钩拉住外侧桥拱，用1.8米长，头部长出5公分曲尺形的条石放在桥拱的外侧，利用长出部分起到一个向内拉住桥拱的作用。因每道桥拱宽35公分，条石可压住外侧5道桥拱。但它的作用是有限的，如桥东西二侧的桥拱都曾塌落，二侧外边的5道桥拱都是后修的。;　　 为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。; 1956年修缮时大桥拱顶采用钢筋结网加固处理。;赵州桥三绝;赵州桥的神话 传说天上的神有一百单八将，七十二地煞，三十六天罡，二十八星宿，九么星君，六丁六甲。这一神话传说对赵州桥的建造构想起了一定的启发作用，奠定了创造设计的思想基础，我们的先人，聪明的匠师，就是在这一思想的基础上，大胆设想，巧妙构思，充分利用前人的经验和神话传说，把它们融化进了桥的构造中去。 一是它把我国的在古代科学的天平地支作了桥的总体造型结构来设计，即太极分二仪，二仪分四象，四象分八卦。桥身为太极，两端为二仪。四个小拱为四象。二是又把传说中的众天神与桥的构件相结合，使科学的经验与神话传说融为一体。创造出了一个神化形象的赵州桥。 神话的影响，在桥的设计构造中发挥着潜移默化的作用。这是我国匠师一大发明。由于这一巧妙的结合，使神的形象渗透到桥的结构之中，又使桥的结构以神的形象来体现，桥成了众天神的化身--神化的赵州桥。 ;赵州桥鲁班的故事 相传，鲁班周游天下，走到赵州（今赵县），一条白茫茫的洨河拦住了去路。河边很多人上争着过河进城，而河里只有两只小船摆来摆去，半天也过不了几个人。鲁班为便利百姓交通运输，决心自已动手，在河上建造一座坚固、美观的石拱桥。鲁班的雄心壮志感动了“上帝”，派来了“天工”“神役”支援。在一个傍晚，有个神童从河西边赶来一群羊，到了鲁班的工地后，神童突然不见了。而那群羊则一下子变成了修桥用的石料、拱圈石、桥面石、栏板石、望柱石、勾石、帽石等，样样俱全。在那些“天工”、“神役”的帮助下，鲁班用了不到一夜时间，胜利地完成了这座“制造奇特”的石拱桥。 ;“八仙”张果老和柴王爷??故事 鲁班一夜之间造桥的事迹传到了蓬菜仙岛仙人张果老的耳朵里，于是相约柴王爷一起去看个究竟。张果老骑着一头小黑毛驴，柴王爷推着一个独轮小推车，两人来到赵州大石桥，恰巧遇见鲁班在桥头上，张果老问鲁班这桥