基于粒子群算法的变循环发动机部件法建模及优化_黄飞燕.pdf

第 卷第 期 数学的实践与认识 年 月 环 及 化 粒字 法的变循 发动 部 法建模 基于 群算 机 件 黄飞燕， 黄洲 荣， 陈洪骏 自 江 东南大学 动化 学 院， 苏 南京 ： 法 及 环 摘 要 针对变循环发动机部件 建模 化 问题， 首先使用 部件法对变循 发动 各 件匹 工 个平 程 后 机进行建模 列 出 发动机 部 配 作 时， 受制 约 的 衡方 ； 然 ， 根据发 ， 工 已 以 以 平 程 动 机 作时 的 知条件 及发动机 部件法数学模型 推导 出 个 衡方 为基 的 础 线 性 组， 并使用粒子 算法求解 线性方程组 实现变 发动机部件 的非 方程 群 非 ， 循环 法 及 最后 了 评 出 了 法 明 子 法 建模 化； ， 对模型进行 价并提 改进方 结果表 ， 粒 群算 环 组 对于求解变循 发动机非 线性方程 具有 较好的 敛性 收 ： 子 法 线 程组 关键词 变循环 发动机 部件 法 平衡方程 粒 群算 非 性方 ； ； 引言 机 机 计 理 行 单 推 循 由飞 发动 设 原 可知 对 持续高马赫数飞 任务， 需 高 位 力的涡喷 ； 于 要 环 果 低 涡 环 双 循环 反之， 如 任务强调低马赫 和长航 需要 耗油率的 扇 涵 变 发动 可 数 程， 就 循 道 机 以 速 环 航 同时 备高速时的大推力与低 时的低油耗 变循 发动 的内在性能 势， 受到了各