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ABS系统的故障诊断毕业论文 目录 1 绪论 1 2 汽车营销策略的组合 2 2.1 汽车营销策略的概述 2 2.1.1 广告 2 3.1 ABS的结构 5 3.2 ABS的工作原理 5 3.3 ABS的作用 6 4 ABS主要元件及相关零件的检修 8 4.1驱动器的检修 8 4.1.1驱动器的车上检查 8 4.1.2 ABS驱动器的拆卸 9 4.1.3ABS驱动器的安装 10 4.2 前轮速度传感器的检修 10 4.3 前轮制动器的维修 11 4.3.1前制动片结构 11 4.3.2前制动片的更换 12 4.3.3前制动钳结构 13 4.3.4前制动钳的拆卸 14 4.3.5前制动钳的解体 14 4.3.6前轮制动器的检查 15 4.4 后轮速度传感器的检修 17 4.5 后制动毂的检修 19 4.5.1 后制动毂结构 19 4.5.2后制动毂的拆卸 20 4.5.3后制动毂的检查 23 4.5.4后制动毂的安装 24 4.6 制动踏板的维修 24 4.6.1制动踏板的车上检查 24 4.6.2 制动踏板的拆装 26 4.7 驻车制动操纵杆的检修 27 4.7.1制动操纵杆的行程 27 4.7.2调节驻车制动操纵杆 28 4.8 制动主缸的维修 28 4.9 制动助力器总成的维修 31 4.9.1制动助力器在车上的检查 31 4.9.2制动助力器的拆卸 32 4.9.3 制动助力器的安装 33 5 ABS系统的故障诊断与分析 34 5.1 ABS系统常见故障 34 5.2 ABS系统的实例故障分析 35 5.2.1本田雅阁ABS常见故障分析 35 5.2.2奇瑞A516 ABS故障警告灯点亮且异常频繁工作的故障分析 36 6 ABS系统的发展趋势 40 结论 42 致谢 43 参考文献 44 1 绪论 随着汽车行驶速度的提高，道路行车密度的增大，汽车行驶安全性已经受到了高度关注。汽车的行驶安全性能要求不断提高，汽车安全系统已经成为汽车研究发展的重要部分。汽车安全系统主要依靠制动踏板的制动装置保证汽车行驶安全，汽车照明系统辅助警示与提醒，至今在主动安全系统中汽车防抱死（ABS）等技术，以及汽车辅助安全系统如安全带，安全气囊等的广泛应用，而且有更多的安全性系统参与制动与动力分配系统的发展，如汽车驱动防滑系统（ASR)，汽车电子稳定系统(ESP)，汽车电子制动力分配系统(EBD)，汽车自适应巡航速度控制系统(ACC)等，保证汽车在危险状况下行驶的安全性。上述这些系统具有智能化的控制作用，根据车辆的行驶状况，自动地完成对汽车制动性能、转向辅助等的控制，无需人的主动性操作，可见汽车安全系统已经向智能型方向发展。 汽车制动防抱死系统( Antilock Braking System，简称ABS)，是汽车主动安全装置的代表，其作用是在制动过程中防止车轮抱死，提高车辆在制动过程中的方向稳定性、转向控制能力和缩短制动距离，使汽车制动更为安全有效。 ABS可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹’。因此，ABS防死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、30%—10%、15%—20%。2004年是历史上第一部量产的民用型ABS（Antilock Braking System，自动防抱死刹车系统）诞生的第25周年纪念。在过去的四分之一世纪中，ABS系统不但持续进步、精益求精，也帮助许多车主从鬼门关前逃过一劫。在介绍ABS系统过去25年的巨大贡献之外，我们还要回顾ABS的发展史。 ABS的运作原理看似简单，但从无到有的过程却经历过不少挫折（中间缺乏关键技术）！1908年英国工程师J. E. Francis提出了“铁路车辆车轮抱死滑动控制器”理论，但却无法将它实用化。接下来的30年中，包括Karl的“刹车力控制器”、Werner的“液压刹车安全装置”与Richard Trappe的“车轮抱死防止器”等尝试都宣告失败。在1941年出版的《汽车科技手册》中写到：“到现在为止，任何通过机械装置防止车轮抱死危险的尝试皆尚未成功，当这项装置成功的那一天，即是交通安全史上的一个重要里程碑”【2】，可惜该书的作者恐怕没想到这一天竟还要再等30年之久。 当时开发刹车防