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公路互通立交预应力混凝土连续箱梁桥设计毕业论文 目 录 摘 要 I Abstract II 目 录 III 1 初步设计 1 1.1 设计基本资料 1 1.1.1 设计标准 1 1.1.2 主要资料 1 1.1.3 相关参数................................................................................................................................2 1.1.4 预应力布置............................................................................................................................2 1.1.5 施工方式................................................................................................................................2 1.1.6 设计规范................................................................................................................................2 1.2 桥梁方案设计...............................................................................................................................2 1.2.1 总则........................................................................................................................................2 1.2.2 连续梁施工方案的选择（比选）........................................................................................2 1.2.3 结构构造尺寸........................................................................................................................3 2 上部结构设计与计算 5 2.1 桥梁原横截面特性计算 5 2.1.1 截面特性的计算 5 2.1.2 检验截面效率指标ρ（希望ρ在0.50以上） 2.2 桥面板的计算和梁有效宽度的计算 2.2.1 桥面板的计算 2.2.2 梁有效宽度的计算 2.3 主梁内力计算 2.4 活载内力计算 2.4.1 冲击系数计算 2.4.2 求主梁抗弯惯性矩IT（扭转虎克定律） 2.4.3 汽车荷载内力计算（结构力学求解器计算） 2.4.4 人群荷载内力计算 2.5 内力组合(取截面最大值组合) 2.5.1 承载力极限状态的基本组合 2.5.2 作用短期效应组合 2.5.3 作用长期效应组合 2.6 预应力钢筋配筋计算 2.6.1 构件承载能力极限状态要求估算非预应力钢筋的数量 2.6.2 小配筋率的要求 2.6.3 预应力钢筋的选用 2.6.4 有效截面的截面特性 2.6.5 具体的预应力钢筋布置2.6.6 纵向预应力筋弯起设计 2.7 预应力损失及有效预应力的计算 2.7.1 摩擦预应力损失 2.7.2 锚具变形和钢筋回缩损失 2.7.3 钢筋与台座之间的温差引起的预应力损失 2.7.4 混凝土的弹性压缩引起的应力损失 2.7.5 钢束松弛损失 2.7.6 收缩徐变损失 2.7.7 有效预应力的计算 2.8 持久状况承载力极限状态验算 2.8.1 正截面抗弯承载力验算 2.8.2 斜截面抗剪承载力验算 2.9 持久状况正常使用极限状态验算 2.9.1 抗裂验算 2.9.2 裂缝宽度验算 2.10 挠度的计算与验算预拱度的设计 2.10.1 挠度计算 2.10.2 允许挠度的验算 2.11 持久状况构件的应力验算 2.11.1