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基于航班机型分配的机队规划启发式算法.pdf
第31卷第2期 系统工程理论与实践 V01．31，No．2
Feb．．2011
2011年2月 SystemsEngineering—TheoryPractice
文章编号：1000-6788(2011)02—0371一08中图分类号：F270．5 文献标志码：A
基于航班机型分配的机队规划启发式算法
汪瑜，孙宏
(中国民航飞行学院航空运输管理学院，广汉618307)
摘要为了解决传统机队规划方法无法准确反映航空公司运营环境的问题，从航班机型分配的角
度为航空公司设计机队规划算法，其基本思想是：给定候选机型以及航空公司生产运营环境(航线
网络、航班计划、航班订座需求和平均票价水平)，利用航班机型分配寻找最优的机队配置方案．将
航班机型分配描述为时序网络图中的网络流问题，以“航班节一航班机型分配”成本最小为目标函
数，机队中有且仅有一种竞争机型，被选用机型最低飞机数为约束条件设计模拟退火算法．仿真结
果表明：对规模为13个航班节，7种候选机型的问题，算法平均运算时间为5．42秒，结果稳定且高
效可行．
关键词机队规划；航班机型分配；时序网络图；模拟退火
Heurist offleet
algorithmplanning
basedonairlinefleet
assignment
WANG
Yu，SUNHong
of Aviation of
(SchoolAir-transportationManagement，CivilFlightUniversityChina，Guanghan618307，China)
Abstract’naditionalfleet methodscouldnot reflect environment．
planning airlines’operation
accurately
In tosolvethis OU fleet researchconstructeda
order airline
problem，based assignmenttechnique，this
newfleet basicideaWas candidateaircraftandairline’S
planningalgorithm．The given types production
route demandandmeanfare
and environment。whichcontained schedule，tra母C
operation network，flight
usedfleet to airlinefleet
level，thisalgorithm assignmenttechniqueoptimize composition．Firstly,theflight
fleet
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