集装箱锦州港的励志新符号的励志新符号.PDFVIP

CHINAWATERTRANSPORT 港 口 TEL:(0275 2017年8月11日 星期五 责编 美编 陈珺 高铁迅猛发展，绿皮老火车难觅踪迹。可以肯定的是，如果不发展集装箱，锦州港就会如那绿皮老火车，怀 揣着贫瘠的希望一路向前，而最终进入发展的死胡同。 不发展，不行；发展慢，也不行……锦州港正试图找寻一条适合集装箱快速发展之路。 集装箱：锦州港的励志新符号的励志新符号 □ 通讯员 王金辉 1956年4月26 日，美国新泽西州的纽沃克港，在一百多名嘉宾的注目下，起重机把58个集装箱依次装载到名 叫 “Ideal—X”的货轮上——这艘货轮隶属于卡车司机出身的企业家Malcom McLean。一个集装箱装载费时不到7分 钟，几小时后轮船驶离港口——自此，集装箱引领的世界革命悄然开始。 就在集装箱诞生整整40年之后的1996年6月10 日，中远 “天笠山”号集装箱轮划破了锦州港的一池碧水，让 锦州港就此与集装箱开始了一场 “风花雪月”的故事。 如果不发展集装箱会怎样 如果锦州港不发展集装箱会怎样？ 如果锦州港不发展集装箱？那些 “种在 金融结算、拖车运输等是港口直接收益的6 尽管这是一个伪命题，但是仔细想想， 海边小树林里”的房子、滨海新区那些鳞 倍。因此，一只标准集装箱重箱给港口所 还是令人脊背生凉。 次栉比的餐饮店家，可还会一窝蜂地出现？ 在地带来的直接经济效益大约为3000元。 如果锦州港不发展集装箱，208B—210B 集装箱业务作为集约化程度高、系统性 以2016年为例，锦州港一、二期集装箱码 长达 1210米的集装箱 “金廊银带”便不会 强、附加值高的现代化运输方式，对现代 头累计完成集装箱结算吞吐量82.5万标箱， 有； 港口物流链的建立，临港经济及相关产业 其中重箱约占65%，即53.6万标箱，由此， 如果锦州港不发展集装箱，航运界的旗 的发展乃至城市形象都具有极大的促进作 可为锦州地区带来的直接经济效益大约为 舰——中远海运集团，还有其他航运公司会 用。如果说港口是城市的一扇窗、一个 16亿元！ 绕弯走； 门、一个平台，集装箱则是城市开启蓝色 此外，集装箱运输的优势还在于安全、 锦州港集装箱码头。 余洋 摄 如果锦州港不发展集装箱，中俄集装箱 梦想的 “桃叶渡”。 快捷、便利、节省。资本具有嗜血性与逐 铁海联运列车不会从俄罗斯库尔库斯克出 如果锦州港不发展集装箱，那么作为最 利性，永远追寻着最低价的运输方案，成 发，一路向着锦州港的蓝海疾驰而来； 直接腹地的锦州无疑将是最大的 “受害 本高昂者终被抛弃，而集装箱的低价运输 今年努力突破百万标箱 如果锦州港不发展集装箱，中海船务代 者”——按照世界银行的测算：修建一个集 恰恰迎合了市场的需求。 理、恒大物流、渤海物流等30 多家物流、 装箱码头92%的利益获得者是地区经济，剩 随着集装箱运输的发展，我国港口集装 船货代、仓储以及相关企业还会在港口周 下的8%才属于码头和船公司本身。假设一 箱化率逐步提高，从 1990年的34％提高到 边集结并连廊成带吗 ？宏基、盛通、盈 个20英尺标准进出口重箱的港口包干费， 2016年的69％，散杂货的市场份额越来越 2月15 日，锦州港股份有限公司召开的第2次总裁 —锦州港，通辽国储库—锦州港，通辽木里图—锦州 港、隆承泰、百邦、鼎鑫等近40家集装箱 即港口企业直接收益部分，约为500元，由 被挤占。如果锦州港不发展