32t轴重机车转向架设计方案和动力学性能分析.pdfVIP

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30 1 Vol. 30 No. 1 2010 2 RAILWAY LOCOMOT IVE CAR Feb. 2010 综合技术研究 : 1008- 7842 (2010) 01- 0001- 05 32 t 1 2 2 , 赟 , ( 1 中国南车集团公司 资阳机车有限公司, 四川资阳643100; 2 西南交通大学 牵引动力国家 点实验室, 四川成都610031) 32 t 3 , SIMPACK 6 , , 60 km/ h 400 m , ; 60 km/h, 400 m , , 94. 12%,, 92% ; ; ; ; : U262. 331 : A 1 30 t [2] , 20 70 , / kW - 1 / ( km h ) , 30 t, E C -8B 2 465. 0 80 6 1984 30 EMD 32 t C -9 40 3 018. 0 80 4 1989 SD -3 2 429. 0 80 27 1985 40 [ 1, 2] SD61M 3 056. 0 80 2 1991 30 t ; T -CU 2 208. 0 80 2 1984 [3] 26 3 30 t C -8B 2 720. 0 80 33 1984 36 C -10 3 350. 0 80 7 1997 44 [4, 5] SD -2M 25 t, 40 2 238. 0 104 38 1980 30 t 1, U23C 1 680. 0

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