600 MPa级钛微合金轻量化汽车厢体钢研制.pdfVIP

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2017-08-15 发布于北京
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600 MPa级钛微合金轻量化汽车厢体钢研制.pdf

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第34卷第6期甘肃冶金 V01．34No．6 2012年12月 GANSUMETALLURGY Dec．，2012 文章编号：1672-4461(2012)06-0026-03 600 MPa级钛微合金轻量化汽车厢体钢的研制尹志尧，张春雷，包阔，王澎 (河北钢铁集团承钢公司技术中心，河北承德067102) 摘要：承钢从自身钒钛资源优势出发，采用钛作为微合金化元素，通过合理的成分设计及工艺控制，成功开发出 600 MPa级汽车箱体钢，其综合性能优良，满足用户轻量化需求。关键词：轻量化；钛微合金化；汽车箱体中图分类号：TGl46．23 文献标识码：A Manufactureof AutomobileTrunkContain谢th Lightweight Ti ofGrade600MPa Micro-alloy YIN Zhi-yao，ZHANGChun-lei，BAOKuo，WANGPeng BranchofHehei IronSteel (Chengde Co．Ltd．，Chengde 067102，China) viewoftheVTiresource 600MPa hasbeen Ti Abstract：In automobilecontainer advantages，grade developedadopting as elementin steel reasonable and canmeetthe micro·alloy Chengdeplant．Throughcomposition design，it process light- of forits consumer combination weightrequirement good properties． with trunk KeyWords：lightweight；micro—alloyTi；automobile 及优良的焊接性能。为此，设计了C600XT汽车箱 1 引言体钢的力学性能及工艺性能指标，见表l。同时为随着国内商用汽车工业的快速发展，以及节约资源和环保意识的加强，用户对减轻汽车重量、降低油耗、提高汽车结构件强度以及安全性能等提出了 0．35。更高的要求，汽车用钢呈现轻量化、高强化的发展趋势。根据市场发展的需要，河北钢铁集团承德分公表1 C600XT汽车箱体钢力学性能及工艺性能要求司(以下简称承钢)立足自身钒钛资源优势，采用单竺!竺!竺皿：墨业竺：∑ 一钛微合金化方式，运用洁净钢生产技术，通过合理，500