浅谈小半径曲线桥悬臂施工线形控制.docVIP

浅谈小半径曲线桥悬臂施工线形控制摘要：由于受地形所限，曲线箱梁桥越来越被广泛地采用，其中线形控制显得很重要。因为线形控制不好不仅直接影响桥梁外观质量,，而且间接影响到桥梁的受力状况。 关键词：曲线桥； 悬臂施工； 线形控制 Abstract: due to the limit by topography, curve box girder bridge more and more been widely adopted, of which the linear control appears very important. For the linear control not only directly influence not good bridge the appearance quality, and indirectly affect the stress of the bridge. Keywords: curve bridge; Cantilever construction; Linear control 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 前言 曲线梁桥因受弯扭耦合效应的影响,其受力变形更加复杂，通过模型试验分析了连续曲线箱梁应力的分布规律。文献[5]利用有限元分析了高墩大跨曲线梁桥的非线性因素。在影响曲线梁桥受力和线形的众多因素中,曲率和温度的影响是最明显的。分析了温度对结构应力的影响，讨论了温度对箱梁线形的影响。施工过程中，弯扭耦合效应和温度变化的影响，使得曲线箱梁内力和线形的控制显得尤为重要。 一、线形控制基本原理 1、轴线 根据预应力张拉施工时的径向位移计算量、悬臂施工时因小半径曲线引起的主梁向心回归值以及混凝土收缩徐变、温度变化对主梁轴线的影响值, 确定主梁轴线及相应控制点施工坐标。 2、高程 根据各施工梁段自重、预应力张拉应力、混凝土收缩徐变、墩身收缩徐变、挂篮弹性变形、非弹性变形、温度变化应力, 拟定各梁段施工立模高程。 以上计算均采用ASCB 箱形梁专用分析软件和公路桥梁电算程序进行变形计算, 并与实测变形值进行比较, 以拟定各梁段施工立模坐标和高程, 确保成桥线形达到设计要求。 二、悬臂施工的线形控制与预拱度设置 在悬臂施工过程中，最困难的任务之一便是施工挠度的计算与控制。科学合理确定悬臂每一待浇梁段或悬拼段的预拱度至关重要，只有预拱度设置合理，才能保证一个跨径内将两合拢的两个悬臂端可能在同一水平线上，也才能保证在结构运营一定时间后达到设计所期望的标高线形。 在施工过程中，对梁体挠度的影响因素很多，如施工阶段的一期衡载，即梁自身静载和预加应力；施临时荷载、人群荷载、自然温度、湿度变化、风荷载、桥位变形，基础沉降、施工误差等，要精确计算比较困难，但必须按既定施工程序对挠度按弹性和徐变挠度两部分进行计算和控制。另外，线形控制技术复杂、难度大、影响因素多，需要考虑到诸如挂篮弹塑性变形、挂篮及梁体自重、施加预应力、混凝土收缩与徐变、温度应力等方面因素，能否准确预计并及时调整关系到施工的成败。 １、预拱度设置及线形总体控制措施 箱梁预拱度的计算公式：施工标高=设计标高+预拱度+挂篮挠度+施工调整值。施工过程中，需要进行观测的内容，主要有箱梁挠度；水泥混凝土浇注过程的观测；纵向张拉前后观测，观测点布在梁端桥中心线处，主要观测梁段张拉引起的上挠度值；移挂篮前后观测，观测点布在梁端桥中心线处，主要观测移挂篮后箱梁的下挠度值。 进行观察的测站布设于O 块中心上，后视点一般布设于另一幅桥的O 块上。建立箱梁施工标高控制小组，对箱梁实测挠度与计算挠度进行分析对比。按数据统计方法对设计计算挠度进行必须的修正、调整箱梁施工标高。 对挂篮进行等效预加载，消除其非弹性变形。测定其弹性变形，为混凝土灌筑前的立模高程提供依据。 同一T构两端均衡作业，移动挂篮的距离差控制在40cm以内，移动速度不超过10cm／min，移动时挂篮后部必须设保险设施。 在预应力混凝土箱形连续梁悬灌施工前，根据施工方案、工艺和工期的要求，模拟施工过程，收集整理有关数据，输入微机。运行线形控制软件，计算梁体受自重、施工荷载、预应力张拉及预应力损失、混凝土收缩及徐变、体系转换等因素影响而产生的内力和变形，定出各梁段的施工立模高程；施工过程中，再根据实际施工荷载、悬灌循环周期以及对已灌筑梁体高程的精密测量，重新计算和修正下一梁段的施工立模高程，使悬灌段合龙时的精度、体系转换完成后梁体线形达到设计和规范的要求。 2、施工线形高程控制措施 为了保证箱梁理论轴线高程的施工精度，及时准确地控制和调整施工中发生的偏差