线束设计规范课件.ppt

线束设计规范;一、接插件规划与选择 （一）、接插件的规划 1、首先需要根据开发车型的实际情况，规划出车型的整车线束大体布置示意图，其次根据车型 配置将布置图尽量细化到用电器，此时暂可不考虑用电器的具体位置，只要区分出大体位置，即 机舱、车门、前地板等区域即可。见附图1。 2、依据上面的布置图，以及车型的配置表，估算出各条线束间对接的分支回路数目。见附表1;附图1 整车线束布置示意图;附表1线束间对接的分支回路统计表;（二）、接插件的选择 1、接插件的种类 1）、常见的接插件厂家标识 ; 2）、接插件的结构形式 ①、防水接插件要达到防水、防尘的效果。一般可分为整体密封和单孔密 封，后者较为常用；采用的密封材料可为：橡胶密封塞和注胶密封，前 者较为常用。 ; ②、带挂接机构的接插件，优点是使接插件的固定更为方便，避免了接插 件无固定而产生噪音，使连接更可靠。可分为直接挂接和卡扣挂接两 种。 ; 卡扣挂接中的卡扣又分以下几种： a、护套本身自带卡扣 b、护套本身有挂接位置，可以外挂卡扣，外挂卡扣一般分为以下几种： 注：选用卡扣时，还要考虑卡扣所适合的钣金厚度 。 ;; b、 c、 d、; ④、带压线盖的接插件，它可保证插接件插入的端子尾部压接的导线不在插接 件根部时出现不必要的晃动，减少插接件震动对导线的剪切力，提高线束 的品质 ;; ⑩、不同规格的插接件可承载的电流一般如下 ：（仅供参考） a、国产类型 b、日韩系列 ⑾、根据不同的需求选择不同材质的接插件（各种材质的具体性能差异 见附表），可 根据实际情况在塑料中添加阻燃或增强材料，以达到增强或阻燃的目的，如添加 玻璃纤维增强等。 ;附表：接插件胡桃材质的性能差异;3、端子选取原则 插接件用的端子主要是由黄铜和青铜构成（黄铜的硬度比青铜的硬度稍低），其??黄铜占 的比重较大。另外，可根据不同的需求选择不同的镀层。对于要求性能较高的安全气囊、 ABS、ECU等用的端子插接件，应优先选用镀金件以保证安全可靠性，但出于成本考虑，在满 足性能要求的前提下可选择局部镀金处理。 ①、保证端子与所选的插接件的合理匹配 ； ②、针对所压接电线的线径选择合适的端子； ③、对于单孔防水插接件，要选择尾部能压接防水栓的端子； ④、端子要优先选择接触电阻非常小的双弹簧式的结构 ； ⑤、日系端子过流额度 ： 防水型：;非防水型： ; 2、线间接插件的选择 根据附表1以及上述的接插件选择原则，对线间接插件进行选型。见附表2。 其中需要注意的是，每条线束的接插件均需要至少预留2至3个空脚位便于功能扩展。 3、与用电设备接插件的选择 ①、要求线束端（A端）与用电器端（B端）的接插件必须采用同一供应商、同一对接型 号的产品。 ②、若B端为固定端，则需要对A、B端的连接进行试验验证，编入线束DVP计划。 ③、若用电设备供应商提供的B端接插件不满足性能要求，则线束端有权要求其重新选 择，或由线束端指定。;序号;二、线束防护固定与安装 （一）、线束的防护 线束外包扎的作用主要是耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观，一般 根据工作环境和空间大小制定以下包扎设计方案。 ＊ 、发动机线束工作环境恶劣，因此全用高阻燃性、防水、机械强度高的波纹管包扎。 ＊ 、发动机仓线束工作环境也相对较差，大部分枝干也用阻燃性好的波纹管包扎，部分 分支用PVC管包扎。 ＊ 、仪表线工作空间较小，环境相对较好，可用胶带全缠或花缠。 ＊ 、门线和顶篷线束工作空间较小，可用胶带全缠，部分枝干可用工业塑料布包扎；较