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第 11卷第 3期 南阳师范学院学报 Vo1.11No.3
2012年3月 JournalofNanyangNormalUniversity Mar.2012
宁波市物流产业发展 SWOT分析
刘 竞
(浙江大学 管理学院,浙江 杭州 310058)
摘 要 :随着现代物流与信息技术的发展 ,物流产业 已经成为一个城市的重要支柱产业和经济增长点,对提 高城市服
务功能 ,改善产业结构,促进 区域经济发展起到不可替代的作用.宁波作为现代化港 口城市,物流业的发展 突飞猛进 ,已成
为城市进步的重要象征之一.本文运用 SWOT分析法 ,对宁波市物流业的优势、弱势、机会、威胁进行分析 ,进而提 出推动宁
波现代物流业 向纵深方向发展 的对策.
关键词 :宁波市;物流业 ;SWOT;对策
中图分类号 :F252 文献标志码 :A 文章编号 :1671—6132(2012)03—0087—05
策和建议 ,以便更好地发挥内部优势 因素 ,转化 自
1 问题提 出
身弱势 ,把握来 自外部 的机会 ,抵御和回避各种
现代物流作为一种先进的组织方式和管理技 威胁.
术 ,被称为 “第三利润源泉”,物流业的发展 已经超
2 宁波市物流产业发展 SWOT分析
越单一行业的意义,成为经济体系竞争 的一个重要
基础条件.宁波位于大陆海岸线 中部 ,南北海岸线 2.1 优势
和长江 “T”型结构的交会点上,具有发达的区域经 2.1.1 物流业发展设施初具规模
济和港 口优势 ,物流业是宁波市 的优势产业 ,也是 近年来 ,宁波立足于构筑长三角南翼交通枢
服务业的六大支柱产业之一.近几年 ,宁波物流业 纽 、杭州湾跨海大桥 、舟山跨海大桥 、甬台温铁路 、
进入快速发展阶段 ,社会物流总值 、物流业增加值 、 杭甬运河、绕城高速公路等一大批项 目相继建成,
物流企业数量逐年递增 ,物流园区的数量和质量也 初步形成 了以港 、市区为中心,由铁路 、公路 、水路 、
在快速发展 ,形成了国有、民营、外资三种所有制共 航空等组成的多系统、多层次、多经济成分共同发
存并互相促进的发展格局.2010年宁波物流总额 展的综合运输体系 ,公路总里程达 10198km,公路
达到 1.5万亿元,物流业增加值达到 507亿元,物 网密度达 103.9km/lO0km ,比 “十五”末增加
流业增加值 占地区生产总值 比重近 10%,占服务 67%.2009年全市完成货运量 1.6亿吨,货物周转
业比重近 25%,社会物流总费用 占地 区生产总值 量135.1亿吨公里.2009年铁路货物发送量1705.8
比重的 17.8%,物流业总体规模快速增长 ,服务水 万吨,增长25.9%,预计到 2020年 ,宁波可新增铁
平显著提高….在 2009年国务 院制订 出台的 《物 路330km,铁路里程将达到 500km.2009年全市
流业调整和振兴规划》中,宁波市被确定为全 国性 完成航空运输旅客吞吐量 403.2万人次 ,增长
物流节点城市 ,并作为长江三角洲物流区域 中心城 12.8%;民航货物吞吐量6.9万吨,增长l4.5%.港
市之一 (上海 、南京、宁波)进行建设.因此充分利 口运输 ,2009年新辟集装箱航线 6条 ,累计 216
用 良好的区位 、港 口、交通、产业等有利条件 ,全面 条,其 中远洋干线 113条 ,近洋
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