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拱桥更换吊杆专项施工监控及研究摘要：我国部分省市修建吊杆拱桥数量较多，吊杆寿命影响着桥梁安全，本文以工程实例，主要介绍吊杆更换中监控实施方法 关键词：旧桥加固、吊杆更换、监控 Abstract: In some cities and provices of our country, there have built relatively more steeve arch bridge, and the steeve influences on the life safety of bridge. This paper based on the project example mainly introduces the monitoring implementation methods in the steeve replacement. Key words: reinforcement for old bridge; steeve replacement; monitoring 中图分类号：U415.6 文献标识码：A 1 概述 1.1原桥工程概况 该桥主跨为飞燕式无推力中承式钢管混凝土系杆拱桥，其主孔跨布置为46m＋202m＋46m，主桥宽26.2m，引桥宽22.5m。设计荷载标准：汽－20,挂－100。 本桥主拱肋为4-Φ750钢管混凝土构件，主拱肋中距17.55m，拱轴线采用高次抛物线，矢跨比为f/L=1/4.5。桥面系以上拱肋断面高3.5m，宽2.05m，拱肋内填充40＃混凝土，为实心截面；桥面系以下拱肋断面高3.6m，宽2.15m，钢管拱肋外包40＃混凝土，为空心箱形截面。 吊杆为高强平行钢丝束，外套PE防护材料，纵向间距为5.1米为主；每根吊杆钢丝束由144根直径Φ5钢丝构成。采用镦头锚分别锚于主拱肋的上缀板及横梁的下缘，并以横梁的下端作为张拉端以调整桥面标高。恒载作用下，一根吊杆横梁所受的力为1494KN，每根吊杆分担747KN。 1.2加固工程概况 由于“5.12”汶川大地震的影响，桥梁局部受到损伤。通过检测，该桥需要进行加固处理，其中最为关键的加固处理为全桥吊杆更换。 本桥更换后新吊杆采用环氧喷涂钢绞线整束挤压，整体张拉技术，具有锚固可靠，结构尺寸紧凑，张拉调索方便，防腐性能好的特点。 新吊杆为OVM.GJ15-19钢绞线整束挤压式可调可换的新型吊杆，锚具采用OVM.GJ15-19钢绞线整束挤压锚具（包括球铰支座），钢绞线上端采用锚碇管将其压制锚固，并制作出外螺纹，用螺母锁紧，为弹性好，安全性高的锚索，钢绞线下端采用挤压锚头和螺杆连接，螺杆段下端利用锚头和螺母紧固，此端作为调节桥面标高一端；全桥共33对66根吊杆，长度为6.913～34.645m（此为图纸理论数据），共重42.271T，锚具共132套；全桥被替换的旧吊杆钢丝为35.149T。 吊杆更换是本次维修加固成功的关键，吊杆更换施工主要过程及步骤如下： 1） 现场施工准备； 2） 新吊杆长度确定； 3） 临时吊杆体系安装; 4） 卸除原吊杆； 5） 清理预埋管； 6） 新吊杆的安装； 7） 新吊杆的张拉； 8） 卸除临时吊杆； 9） 吊杆索力调整； 10）吊杆附件安装及防护； 11）重复以上步骤直至全桥吊杆更换完毕； 12）全桥吊杆索力调整； 13）完成桥面铺装和其他附属设施。 为保证维修加固工程安全按时完成，并使工程质量满足设计要求及国家相关规范和标准，同时收集必要的数据、资料和报告，满足后期对该桥交工验收和桥梁正常安全运营的需要，进行了专项施工监控技术服务。 全桥布置图及主桥主要横断面结构示意图如图1-1和图1-2所示； 图 1-1桥型布置图（单位：cm） 图1-2主桥主要截面断面图（单位：cm） 2 施工监控实施过程简述 2.1施工监控目的和目标 大桥吊杆更换工程的主要监控目标和项目是： 1）校核主要设计参数、施工控制结构分析及各关键施工阶段稳定性验算； 2）对施工各状态控制数据实测值与理论值进行对比分析，进行设计参数鉴别与调整； 3) 对结构线形、内力(或应力)及结构位移进行监控，确保施工高质安全快速地进行； 4)各施工阶段的监测项目主要包括：施工过程中拱圈及横梁的应力监测；吊杆更换时主桥桥面及主拱圈主要截面标高测量；施工临时荷载作用下和张拉新系杆时墩顶位移的监测；施工期间吊杆张拉力的监测。 2.2 位移测点布置及桥梁线形监测细则 如前所述，主桥吊杆更换施工可分为13个施工步骤。按照设计的施工顺序