外啮合齿轮泵的噪声机理及降噪解决方法.docVIP

外啮合齿轮泵噪声机理及解决方法【摘要】【关键词】：引言 外啮合齿轮泵零件少、结构简单而且强抗振能力强自吸能力强抗污染能力价格等已广泛机床、液压系统的“心脏”机械传动装置内燃机润滑系统高转速时产生噪声制约我国外啮合齿轮泵的发展。外啮合齿轮泵容积效率总效率外啮合齿轮泵噪声产生的机理势在必行外啮合齿泵产生噪声的机理 外啮合齿轮泵在工作时，噪声产生，几Hz几万Hz产生噪声原因多方面的。结构噪声流体噪声和机械噪声气体液体固体造成的如下外啮合齿轮泵产生噪声的主要原因（1）齿轮泵流量脉动压力脉动 齿轮油泵流量脉动是固有特性。泵工作时吸油腔压油体积流量也发生周期性变化，油液压力脉动，产生噪声。，泵零件精度压油腔油液泄漏产生压力脉动噪声。 （2）困油现象 齿轮泵齿轮平稳啮合运转须齿轮重叠系数略大于1后一对齿轮在前一对齿轮脱离啮合之前进入啮合。两对齿轮同时啮合齿轮端面很小间隙之间的油液泵的吸、排油腔从而一个封闭容积。齿轮转动时封闭容积会变化液体受压缩或膨胀困油现象。液体可压缩性小容积减小油液压力增高压油各种缝隙泄漏机件受激振动油液发热产生困油噪声。 （3）气穴气蚀 液压系统气穴气蚀现象会产生噪声。2%~5%的空气，其中一部分溶解油中，另一部分均匀混合油中，形成小的白点。油液压力降低到某一定值，混在油中的气体降低体积膨胀相互聚合，形成气泡。空气降到分离压以下时，溶解的空气就会许多气泡。气泡随油液流到压力较高，气泡被压缩产生爆炸性噪声，所谓的气穴噪声。 （4）齿轮啮合的冲击 齿轮啮合过程中，齿轮进入啮合产生弹性接着后齿轮进入啮合，啮合轮齿载荷突然减小齿轮产生切向加速度，啮合齿轮理论齿廓而发生碰撞，成“啮合冲击”噪声。啮合冲击噪声大小直接周节误差，齿形误差，轴线平行度粗糙度等因素有关。 （5）齿轮固有噪声 节点脉动冲击噪声节点处两啮合面间相对摩擦力滑动速度方向改变节圆冲击力齿面粗糙，齿轮传动负荷大，转速高，点冲击也越大 （6）机械噪声 液压装置中回转零件不平衡回转零件不平衡材质不均匀、毛坯变形、加工装配误差加工的缺陷等质量分布不均当转动时就会产生惯性力旋转零件噪声。 噪声的方法 一般降低噪声有两种从根本上着眼噪声源的噪声声学阻止噪声的传播对于齿轮泵可采取下来降低噪声：(1)加大罩壳厚度。这主要是壳体厚度的增加提高刚性减小在高压油作用下产生形变避免齿轮向低压侧。 (2)提高零部件刚性。 (3)减小油吸进的阻力。阻止空气混入油液中是减小油压泵吸油阻力避免空穴现象一般要求应低于液压制造厂的液压泵最大饱合蒸汽压的1/4。这是因为吸油阻力过大油大都大容量泵(低压)流过小流量泵在高压的下容易产生气蚀造成气穴噪声。 (4)改进困油卸荷槽。卸荷槽合理设计困油现象输油脉动降低噪声。 (5) 减小齿轮的模数加大齿宽模数增大轮齿承载后变形小有利于噪声降低但是大模数制造误差(如基节误差齿形误差)由此噪声应在轮齿强度形变允许的尽可能用较小的模数。齿宽直接影响轮齿承载后变形齿向误差大小齿宽与齿弯曲量成反比齿宽增加一倍齿弯曲量减小一半增加齿宽有利于降低噪声。 (6)改进齿形。齿形的改进齿轮运转时啮合冲击传动平稳减小周期性动动降低噪声。如近年来的双模数非对称渐开线圆弧齿廓的齿形很好地解决流量脉动问题传动平稳性噪声降低。 (7)选好轴承。轴承不仅齿轮泵的寿命轴承的结构齿轮泵噪声(8)提高零部件尺寸精度表面光洁度。对于给定负荷传动需要功率。 小结 外啮合齿轮泵噪声噪声产生的比较复杂目前要完全消除避免液压泵噪声是不可能的也是不现实的。认识齿轮泵噪声的危害其产生的齿轮泵设计中尽可能采取有效技术十分必要的 【参考文献】 [1][2]郭之璜.机械工程中的噪声测试与控制[M].北京：机械工业出版社，1993. [3] JD欧文，E.R.格雷夫.工业噪声和振动控制[M].北京：机械工业出版社， 1984.