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第十二章 滑动轴承 滑动轴承概述1 滑动轴承概述2 径向滑动轴承的典型结构1 径向滑动轴承的典型结构2 径向滑动轴承的典型结构3 滑动轴承的失效形式及常用材料1 滑动轴承的失效形式及常用材料2 滑动轴承的轴瓦结构2 滑动轴承的轴瓦结构3 滑动轴承的轴瓦结构4 滑动轴承润滑剂的选择1 滑动轴承润滑剂的选择2 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算1 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算2 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算1 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算2 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算4 2.轴承的承载量系数 将油膜压力在油膜起始角至终止角范围内积分，则得出轴承在单位宽度上的油膜压力 ，再将 在轴承整个宽度上积分得油膜总承载能力，与外载 平衡： 3.轴承几何参数对承载能力的影响 ?宽径比 ?最小油膜厚度 和偏心率 最小油膜厚度越小，偏心率越大，则油压越大，但有 限制。 式中： ? 为轴径和轴承孔表面粗糙度十点高度。对于一般轴承分别取 3.2、6.3或1.6、3.2；对于重要轴承取0.8、1.6或0.2、0.4。 ? 为安全系数，考虑表面几何形状误差和轴径挠曲变形取 §12-1 滑动轴承概述 §12-2 滑动轴承的典型结构 §12-3 滑动轴承的失效形式及常用材料 §12-4 滑动轴承轴瓦结构 §12-5 滑动轴承润滑剂的选择 §12-6 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算 §12-7 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算 滑动轴承概述 轴承的作用是支承轴。轴在工作时可以是旋转的，也可以是静止的。 ? 能承担一定的载荷，具有一定的强度和刚度。 ? 具有小的摩擦力矩，使回转件转动灵活。 ? 具有一定的支承精度，保证被支承零件的回转精度。 ?根据轴承中摩擦的性质，可分为滑动轴承和滚动轴承。 一、轴承应满足如下基本要求： 二、轴承的分类 ?根据能承受载荷的方向，可分为向心轴承、推力轴承、向心推力轴承。 　　　　　　　　　　 (或称为径向轴承、止推轴承、径向止推轴承）。 ?根据润滑状态，滑动轴承可分为：不完全液体润滑滑动轴承。 　　　　　　　　　　　　　　　 完全液体润滑滑动轴承。 滑动轴承概述 四、滑动轴承设计内容 三、滑动轴承的特点 　滚动轴承绝大多数都已标准化，故得到广泛的应用。但是在以下场合，则主要使用滑动轴承： ?工作转速很高，如汽轮发电机。 ?要求对轴的支承位置特别精确，如精密磨床。 ?承受巨大的冲击与振动载荷，如轧钢机。 ?特重型的载荷，如水轮发电机。 ?根据装配要求必须制成剖分式的轴承，如曲轴轴承。 ?径向尺寸受限制时，如多辊轧钢机。 轴承的型式和结构选择；轴瓦的结构和材料选择；轴承的结构参数设计； 润滑剂及其供应量的确定；轴承工作能力及热平衡计算。 滑动轴承的典型结构 一、径向滑动轴承的结构 1. 整体式径向滑动轴承 ?特点：结构简单，成本低廉。 轴承座 整体轴套 螺纹孔 油杯孔 　　　因磨损而造成的间隙无法调整。 　　　只能从沿轴向装入或拆出。 滑动轴承的典型结构 ２.对开式径向滑动轴承 ?特点：结构复杂、可以调整磨损而造成的间隙、安装方便。 对开式轴承(整体轴套) 对开式轴承(剖分轴套) 滑动轴承的典型结构 二、止推滑动轴承的结构 止推滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。常用的轴颈结构形式有： ? 空心式：轴颈接触面上压力分布较均匀，润滑条件较实心式改善。 ? 单环式：利用轴颈的环形端面止推，广泛用于低速、轻载的场合。 ? 多环式：不仅能承受较大的轴向载荷，有时还可承受双向轴向载荷。 由于各环间载荷分布不均，其单位面积的承载能力比单环式低50%。 空心式 单环式 多环式 轴承表面的磨粒磨损、刮伤、咬粘(胶合)、疲劳剥落和腐蚀。 一、滑动轴承常见失效形式有： 滑动轴承还可能出现气蚀、电侵蚀、流体侵蚀和微动磨损等失效形式。 滑动轴承的失效形式及常用材料 汽车用滑动轴承故障原因的平均比率 其　它 气　蚀 制造精度低 腐　蚀 故障原因 6.0 8.1 15.9 11.1 38.3 比率／％ 6.7 2.8 5.5 5.6 比率／％ 超　载 对中不良 安装误差 润滑油不足 不干净 故障原因 滑动轴承的失效形式及常用材料 二、滑动轴承的材料 　1. 轴承材料是指在轴承结构中直接参与摩擦部分的材料，如轴瓦和轴承衬的材料。轴承材料性能最主要要求： ? 减摩性、耐磨性、抗咬粘性 2. 常用的轴承材料有： ?金属材料：轴承合金、铜合金、铸铁等； ?多孔质金属材料：用不同金属粉末经压制、烧结而成的轴承材料 ?非金属材料：工程塑料、碳—石墨 滑动轴承的轴瓦结构 单材料、整体