计算机编写时期性列车运行表重要技能分析.docVIP

　　计算机编写时期性列车运行表重要技能分析 --第一章绪论 1.1研究背景与意义 1.1.1研究背景 时期性列车运行图相对普通列车运行图有很多优点，主要体现在: (1)对于旅客而言，周期性列车运行图便于记忆，旅客只需记住每类运行线某个周期内的发车时刻，便可自行推算其余周期内的发车时刻，方便了旅客出行，体现了高速铁路快捷、方便的特点。 (2)对于编图者而言，编制周期性列车运行图将所有列车运行线压缩在一个周期时间内考虑，在一定程度上减小了布置运行线和运行图全局优化的难度，有利于列车运行图适时调整以适应客流情况。 (3)对于铁路运输组织系统而言，周期性列车运行图列车间较好的规律性可在一定程度上带动铁路客票组织、运输组织方式的发展和完善。 凭借上述一系列优点，周期性列车运行图已被国外高速铁路所广泛采用，其己成为欧洲、日本还有中国台湾高速铁路普遍采用的列车运行图模式。 在我国，根据2008年调整的《中国铁路网中长期规划》，到2020年，我国将建成总长1.6万公里，联结30多个大城市的高速铁路网，为开行高速度、高密度、高等级的旅客列车提供了条件。 车速高、速差小、客流需求旺盛等因素是周期性列车运行图的适用条件，我国的高速铁路部分线段将具备甚至已经具备上述条件，此时如果继续沿袭现有运输组织方式，将一定程度上影响高速铁路优势和效益的充分发挥。国内广深线和京津间的列车运行图部分已经借鉴了周期性列车运行图的理念，取得了较好的运行效果。 1.1.2研究意义 国外已有较为成熟且投入实用的周期性列车运行图计算机编制系统，而我国在此方面的研究尚处于起步，我国高速铁路将大规模成网，借鉴国外已取得良好效果的周期性列车运行图模式，开发适应于自身国情的周期性列车运行图计算机编制系统具有较强的现实意义与研究意义。 从现实意义上讲，我国对于周期性列车运行图的研究多处于数学模型阶段，有较多理论与科研价值很高的周期性列车运行图数学模型，但周期性列车运行图并未在现场得到普及，现场缺少实际可用的周期性列车运行图编制工具(计算机系统)，这是影响我国采用周期性列车运行图的主要原因。由于周期性列车运行图的一系列优点以及用计算机编制列车运行图给我们带来的方便，为其开发一套周期性列车运行图计算机编制系统有很强的现实意义。 在科研意义上，本项目的研究可以为以后的周期性列车运行图的研究提供平台，如对周期性列车运行图加线研究，指标研究等，这些研究都需要一个初始的周期性性列车运行图作为基础，本项目的研究可以为后来研究人员提供这些条件，提高其工作效率，使整个研究过程更科学化。 此外，从可行性意义上讲，周期性列车运行图是列车运行图的一种模式，其计算机编制系统不仅可以借鉴国外已有的周期性列车运行图编制系统，更可以借鉴国内外许多已有的普通列车运行图编制系统。本文将在研究已有列车运行图编制系统的基础上，结合周期性列车运行图的特点，设计与开发周期性列车运行图编制系统。 1.2车运行图计算机编制技术的国内外研究现状 在周期性列车运行图编制理论、编制方法以及计算机编制技术上，无论是国外还是国内，都已有很多专家、学者以及现场工作人员进行了大量的研究，取得过不少成果且很多成果已投入实际生产运营。 1.2.1国外研究与应用现状 国外周期性列车运行图的理论研究己经比较成熟，在实际现场运营中，也已经有被广泛应用的周期性列车运行图计算机编制系统。在周期性列车运行图理论研究方面，国外主要的研究成果有: 第三章 周期性列车运行图........... 26-52 3.1 列车运行图过周期........... 26-28 3.1.1 周期性列车运行图........... 26-27 3.1.2 周期时刻的表示...........27-28 3.2 列车区间到发........... 28-36 3.2.1 区间列车到发........... 28-29 3.2.2 区间列车到发........... 29-31 3.2.3 区间列车到发........... 31-36 3.3 列车运行线初始........... 36-39 3.3.1 列车运行线........... 37-38 3.3.2 运行线初始........... 38-39 3.4 列车运行线冲突........... 39-49 3.4.1 运行线间........... 39-40 3.4.2 列车运行图........... 40-41 3.4.3 移线算法........... 41-49 3.5 列车运行图择优........... -- 49 3.6 本章小结........... 49-52 第四章 周期性列车运行图........... 52-5